วิธีทำหลังคาโรงรถคอนกรีต

เจ้าของรถทุกคนรู้ดีว่าหลังคาโรงรถนั้นมีความสำคัญอย่างไรและไม่รั่วซึม และหากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้รถจะไวต่อการกัดกร่อนเนื่องจากความชื้นภายในอาคารคงที่.

คุณสามารถสร้างหลังคาบนโรงรถด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องมีผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพซึ่งจะช่วยประหยัดเงินได้อย่างมาก.

วิธีปิดหลังคาโรงรถไม่ให้รั่ว↑

วัสดุหลังคาสำหรับหลังคาของโรงจอดรถจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของการก่อสร้างหลังคา โดยทั่วไปพวกเขาสร้างมันทั้งสนามเดียวหรือหน้าบันหรือแบน.

ความสนใจ! มันเป็นสิ่งจำเป็นในการกำหนดประเภทของหลังคาในระหว่างการออกแบบเนื่องจากภายใต้โครงสร้างหน้าจั่วผนังที่มีความสูงเดียวกันจะต้องมีและสำหรับโครงสร้างหน้าจั่วที่แตกต่างกัน.

หลั่งหรือหน้าบัน↑

การสร้างหลังคาแหลมนั้นง่ายขึ้นเร็วขึ้นและประหยัดมากขึ้น ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือจะไม่มีห้องใต้หลังคาที่สามารถใช้เป็นที่เก็บข้อมูลได้ตัวอย่างเช่นสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ แต่ในทางกลับกันมันสามารถเป็นฉนวนได้อย่างสมบูรณ์แบบ.

สิ่งสำคัญ! มุมของหลังคาลาดเอียงสำหรับโรงรถไม่ควรเกิน 30 .

มุมเอียงยังขึ้นอยู่กับชนิดของวัสดุมุงหลังคานั่นคือ:

  • วัสดุมุงหลังคา – 5-10;
  • คณะกรรมการลูกฟูก – 15;
  • กระดานชนวน – 20;
  • กระเบื้องโลหะ – 25;
  • กระเบื้องหลังคา – 30 .

หิมะที่ตกหนักจะกลิ้งลงมาจากหลังคาแทนที่จะนอนบนพื้น.

ความลาดชันคือไปที่ผนังด้านหลังของโรงจอดรถหรือไปยังด้านนอก.

โครงสร้างหลังคาทั้งแบบระยะห่างและหน้าจั่วประกอบด้วยชิ้นส่วนต่อไปนี้:

  • Mauerlat;
  • ระบบขุย
  • ชั้นฉนวนกันความร้อนจากความชื้น
  • ลัง;
  • วัสดุมุงหลังคา.

ความสนใจ! ก่อนที่คุณจะเริ่มสร้างวัสดุก่อสร้างที่ทำจากไม้ทั้งหมดจะต้องได้รับการดูแลจากเน่าและไฟ.

ลองพิจารณาทีละขั้นตอนวิธีการทำหลังคาแหลมสำหรับโรงรถ.

  1. ขั้นแรกติดตั้ง Mauerlat – คานไม้ที่ติดกับจันทัน จำเป็นต้องติดตั้งในแนวนอนอย่างเคร่งครัด ยึดกับผนังด้วยสลักเกลียวยาวลวดเย็บกระดาษหรือลวดทองแดงหนา ในจันทันรังสำหรับ rafters ถูกตัดออก.
    ?สิ่งสำคัญ! ชั้นของการป้องกันการรั่วซึมควรอยู่ภายใต้ Mauerlat (วัสดุมุงหลังคาจาระบีบิทูเมนก็จะเหมาะสม).
  2. จันทันถูกวางไว้ตามโรงรถนั่นคือเริ่มจากกำแพงด้านหน้าไปด้านหลัง (เพื่อให้ได้ความชัน) rafters ควรยื่นออกมาเกิน mauerlat อย่างน้อย 40 ซม. ระยะห่างระหว่างพวกเขาควรจะไม่เกิน 100 ซม., ตอกด้วยเล็บยาว 10 ซม. จุดยึดทั้งหมดจะต้องได้รับการรักษาด้วยตัวแทนป้องกันอีกครั้ง หากระยะห่างระหว่างกำแพงไม่เกิน 4.5 เมตรก็สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องมีตัวรองรับเพิ่มเติม.
  3. ด้านบนของจันทันถูกปิดด้วยชั้นกันซึม แผ่นงานมีการทับซ้อนกัน (20 ซม.) และไม่มีแรงตึงจุดสัมผัสนั้นจะถูกยึดด้วยที่เย็บกระดาษก่อสร้างหรือเทปพิเศษ.
  4. โดยตรงไปที่ชั้นป้องกันการรั่วซึมระแนงเคาน์เตอร์จะถูกจับไปที่จันทันและในทางกลับกันระแนงสำหรับวัสดุมุงหลังคาจะถูกแนบมาในแนวตั้งฉากกับมัน.
  5. ลังสามารถแข็งหรือตามระยะทาง แข็งสำหรับการเคลือบม้วน แต่มีระยะห่างสำหรับวัสดุแผ่น.
  6. การติดตั้งวัสดุมุงหลังคา (ดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิตวัสดุเท่านั้น).
  7. ฉนวนหลังคา ฉนวนกันความร้อนวางอยู่ระหว่างจันทันหรือในระนาบพื้น แต่จะต้องถูกปกคลุมด้วยสิ่งกีดขวางไอในด้านในของโรงรถ.

หลังคาหน้าจั่วสำหรับโรงรถนั้นยากที่จะสร้างและจะต้องใช้วัสดุก่อสร้างเพิ่มขึ้น แต่มันก็ดูน่าสนใจยิ่งขึ้นและจะมีพื้นที่เพิ่มเติมในห้องใต้หลังคาเพื่อเก็บสิ่งต่าง ๆ โดยปกติแล้วจะถูกสร้างขึ้นหากที่จอดรถแยกจากอาคารหลัก.

โครงสร้างหน้าบันประกอบด้วยองค์ประกอบเดียวกันกับโครงสร้างหน้าบัน แต่ถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของรูปสามเหลี่ยมหน้าจั่ว.

คำเตือน! หากภูมิภาคของคุณมีหิมะตกหนักมากมุมของหลังคาหน้าจั่วควรมีอย่างน้อย 45 .

วิธีทำหลังคาจั่วด้วยมือของคุณเอง:

  • Mauerlat สำหรับหลังคาหน้าจั่วจะต้องทำจากแท่งหนาเนื่องจากพวกเขาจะมีน้ำหนักค่อนข้างใหญ่
  • ชั้นกันซึมจำเป็นต้องอยู่ระหว่าง Mauerlat และผนัง
  • จันทันมีการติดตั้งและแก้ไขด้วยความลาดชันที่ต้องการด้วยความช่วยเหลือของสกรู;
  • จันทันเชื่อมต่อกันด้วยรอยแตก
  • ด้านบนของจันทันเช่นเดียวกับเสียงแหลม – ชั้นกันน้ำคงที่ lathing เช่นเดียวกับสองรองเท้าสเกต;
  • การติดตั้งวัสดุมุงหลังคา.

หลังคาแบน↑

หลังคาแบนเป็นโครงสร้างที่มีความลาดชันไม่เกิน 2.5 ในฐานะที่เป็นวัสดุมุงหลังคาจะใช้วัสดุก่อสร้างชนิดอ่อน:

  • วัสดุมุงหลังคา;
  • bicrost;
  • บิตแก้ว.

วิธีทำหลังคาเรียบในโรงรถ:

  • แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กหรือคานวางอยู่บนผนังโรงรถ
  • ruberoid เหลื่อมกัน (15 ซม.)
  • ฉนวนกันความร้อนเท (ดินเหนียวขยายตะกรัน) และพวกเขากลายเป็นความลาดชันถ้ามันไม่ได้ทำในระหว่างการติดตั้งแผ่นพื้น;
  • การพูดนานน่าเบื่อซีเมนต์ของหลังคาของโรงรถที่ทำอย่างน้อย 2 ซม. หนาและทิ้งไว้ประมาณ 5-10 วันสำหรับการแก้ไขและทำให้แห้ง
  • ใช้สารละลายบิทูมินัส
  • วางวัสดุมุงหลังคาและรีดในหลายชั้น
  • ข้อต่อและรอยต่อทั้งหมดถูกเคลือบด้วยสีเหลืองอ่อนเพื่อป้องกันความชื้น
  • ป้องกันหลังคาจากภายในโดยใช้ขนแร่สไตรีน;
  • ฉนวนกันความร้อนจะต้องถูกปกคลุมด้วยสิ่งกีดขวางไอแล้วเพดานจะเสร็จสิ้นด้วยไม้อัดหรือเยื่อบุ.

วัสดุมุงหลังคา↑

วัสดุสำหรับหลังคาถูกเลือกขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

  • ประเภทของการก่อสร้าง
  • สภาพอากาศ (เช่นวัสดุมุงหลังคาไม่แนะนำให้ใช้ในสภาพอากาศร้อนหรือเย็นเกินไป)
  • โอกาสทางการเงิน.

วัสดุต่อไปนี้มักใช้สำหรับมุงหลังคาหลังคาโรงรถ:

  • วัสดุมุงหลังคา;
  • ondulin;
  • bicrost;
  • บิตแก้ว
  • กระเบื้องโลหะ
  • กระดานชนวน;
  • กระดาษลูกฟูก.

พิจารณาหลายวิธีในการมุงหลังคาโรงจอดรถ:

  • หลังคาโรงรถพร้อมหลังคา
  • หลังคาด้วยวัสดุมุงหลังคา.

Bikrost ใช้เป็นทั้งวัสดุมุงหลังคาและกันซึม ติดตั้งโดยการสะสมในขณะที่ความร้อนและพื้นผิว.

ข้อดีของ Bikrost:

  • ยั่งยืน;
  • ไม่เน่า;
  • ทนต่อสภาพอากาศใด ๆ
  • ราคาถูก.
ความสนใจ! Bikrost นำไปใช้กับวัสดุที่ไม่ติดไฟเท่านั้น.

ก่อนที่คุณจะเริ่มคลุมด้วยจักรยานคุณต้องเตรียมพื้นผิว มันจะต้องแห้งสนิทและสะอาด ความผิดปกติทั้งหมดรอยแตกควรปิด พื้นผิวถูกเคลือบด้วยไพรเมอร์เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นและรอให้แห้งสนิท.

กระบวนการเคลือบ:

  1. ม้วนออกมาจากด้านล่างขึ้นบนข้ามความลาดชันด้วยการทับซ้อนกัน (อย่างน้อย 8 ซม.) ตะขอโลหะที่ใช้สำหรับกลิ้ง
  2. ที่ปลายม้วนก็จะทับซ้อนกัน (อย่างน้อย 15 ซม.) จากนั้นหลังคาจะได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์จากความชื้น
  3. มีความจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าไม่มีรอยพับ
  4. ที่ทางแยกที่ bicrost เป็นครั้งแรกที่หลอมรวมกับพื้นผิวแนวตั้งและจากนั้นไปที่แนวนอนหนึ่ง (มันจะดีกว่าที่จะทำในสองชั้น);
  5. หลังจากวางชั้นแรกวางเลเยอร์ที่สองของ bicrost ด้วยผงหยาบ.
สิ่งสำคัญ! ห้ามเดินบน bikrost ระหว่างที่มีการครอบคลุมเพราะอาจทำให้เกิดความเสียหายได้.

ดังที่คุณเห็นจากกระบวนการทั้งหมดเป็นไปได้ที่จะคลุมหลังคาโรงรถด้วยมือของคุณเอง ระยะเวลาของการดำเนินการของหลังคากับ bicrost 5-8 ปี.

ตอนนี้เราจะพิจารณาขั้นตอนวิธีครอบคลุมหลังคาของโรงรถด้วยวัสดุมุงหลังคา ส่วนใหญ่มักจะใช้วัสดุมุงหลังคาสำหรับหลังคาที่มีฐานคอนกรีต.

  1. ก่อนที่จะเริ่มคลุมหลังคาโรงรถด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตต้องทำความสะอาดและทำให้แห้ง.
  2. ในถังโลหะน้ำมันดินจะได้รับความร้อน ทันทีที่ละลายน้ำมันเบนซินก็จะถูกเทลงและจำเป็นที่จะต้องกวนตลอดเวลาเพื่อไม่ให้เกิดประกายไฟ.
  3. มีการเตรียมองค์ประกอบสองชิ้นโดยหนึ่งชิ้นจะใช้เป็นสีเหลืองอ่อนสำหรับหลังคาของโรงรถเพื่อปรับระดับพื้นผิว (น้ำมันดิน 70%, น้ำมันเบนซิน 30%) และของเหลวอื่น ๆ เพื่อเติมรอยแตก (30% น้ำมันดินน้ำมันเบนซิน 70%) Mastic ถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่มีชั้นไม่เกิน 5 มม.
  4. ชั้นซับในของวัสดุมุงหลังคาซ้อนทับกัน (15 ซม.) และเริ่มจากขอบหลังคาต่ำและสิ้นสุดด้วยส่วนบน วัสดุถูกทำให้ร้อนและวางด้วยลูกกลิ้งเพื่อให้ทุกสถานที่ติดกาว (มีฟิล์มตัวบ่งชี้บนวัสดุมุงหลังคาซึ่งแสดงให้เห็นเมื่อวัสดุอุ่นขึ้นพอ).
  5. หลังคาถูกปกคลุมด้วยน้ำมันดินอีกครั้งและหลังจากนั้นชั้นที่สองจะถูกวางในแนวตั้งฉาก.
  6. ตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดหากจำเป็นให้ปิดรอยแตกด้วยสีเหลืองอ่อน.
  7. อีกครั้งหลังคาทั้งหมดถูกทาด้วยสีเหลืองอ่อนและชั้นบนสุดสุดท้ายด้วยผงหยาบจะถูกวาง.
  8. มีการตรวจสอบข้อต่อและจุดติดต่อทั้งหมด.

หากหลังคาที่ปกคลุมด้วยวัสดุหลังคาทำตามกฎทั้งหมดแล้วมันจะมีอายุ 10-15 ปี สิ่งสำคัญคือระหว่างการติดตั้งไม่มีริ้วรอยและบวมมิฉะนั้นการควบแน่นจะเกิดขึ้นและการทำลายของสารเคลือบจะเริ่มขึ้น.

ด้านล่างนี้เป็นวิดีโอการวางวัสดุมุงหลังคาบนหลังคาของโรงรถ.

เติมหลังคาโรงรถด้วยคอนกรีต↑

คอนกรีตส่วนใหญ่จะใช้สำหรับโครงสร้างที่เรียบเนื่องจากต้องแข็งในตำแหน่งที่ถูกต้องซึ่งจะเป็นไปไม่ได้บนหลังคาที่มีความลาดเอียงขนาดใหญ่ คอนกรีตเป็นหนึ่งในวัสดุที่ทนทานที่สุด ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือเมื่อเวลาผ่านไปมันจะเริ่มพังเพราะความชื้น.

เทคโนโลยีการราดหลังคาในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากกระบวนการเทพื้นคอนกรีตธรรมดา.

ก่อนอื่นจะต้องใช้แบบหล่อในการเท พวกเขามักจะสร้างมันขึ้นมาจากกระดานไม้.

สิ่งสำคัญ! ระหว่างการติดตั้งแบบหล่อต้องแน่ใจว่าไม่มีรอยร้าวไม่เช่นนั้นสารละลายจะรั่ว.

เพื่อที่ว่าหลังจากการเติมมันเป็นไปได้ที่จะลบแบบหล่อได้อย่างง่ายดายก็จะแนะนำให้ใช้สารหล่อลื่นใด ๆ กับบอร์ด.

เพื่อความแข็งแรงของคอนกรีตที่ดีที่สุดจำเป็นต้องสร้างกรงเสริมแรง เมื่อคำนวณความสูงของมันคุณต้องจำไว้ว่าหลังจากการเทไม่ควรมองเห็นเพียงส่วนเดียว.

กรงเสริมสามารถทำจากแท่งที่เชื่อมต่อด้วยลวดหนาในขณะที่การออกแบบจะยังคงมีน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้.

กระบวนการไหลควรเป็นไปอย่างราบรื่น คอนกรีตมีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันโดยใช้กฎของอาคารโดยใช้เครื่องมือสำหรับการบดอัดและในกรณีที่เกิดแผลพุพองให้เอาออกด้วยแท่งเรียบง่าย Tamped จนกว่าน้ำจะปรากฏบนพื้นผิว.

เพื่อป้องกันการตกตะกอนในระหว่างการอบแห้งพื้นผิวสามารถห่อหุ้มด้วยพลาสติกได้.

ฉนวนและฉนวน↑

การป้องกันการรั่วซึมของหลังคาของโรงจอดรถจะป้องกันความชื้นและฉนวนกันความร้อนจะทำให้อุณหภูมิสูงกว่าบนถนนสิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งหากคุณไม่ได้อาศัยอยู่ในเขตร้อน.

ในการอุ่นหลังคาโรงจอดรถคุณสามารถใช้สไตรีนขนแร่โฟมโพลีสไตรีนหรือวัสดุฉนวนความร้อนอื่น ๆ เมื่อติดตั้งฉนวนกันความร้อนคุณต้องเว้นช่องว่างไว้ระหว่างจันทันเสมอ (ตัวอย่างเช่นในความหนาของฉนวนเอง) ฉนวนกันความร้อนจะถูกหุ้มด้วยแผ่นกั้นไอจากด้านในของห้องใต้หลังคาและด้านบนโดยแผ่นกันซึมเพื่อป้องกันความชื้น.

ที่ดีกว่าคือการครอบคลุมหลังคาของโรงรถเจ้าของแต่ละคนตัดสินใจด้วยตัวเองเพราะสิ่งนี้ขึ้นอยู่กับสถานที่สภาพภูมิอากาศและความสามารถทางการเงินของเขา ไม่ว่าในกรณีใดก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้างคุณควรทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการก่อสร้างรวมถึงศึกษาคำแนะนำจากผู้ผลิตสำหรับวัสดุที่ซื้อมา.