เจ้าของรถทุกคนรู้ดีว่าหลังคาโรงรถนั้นมีความสำคัญอย่างไรและไม่รั่วซึม และหากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้รถจะไวต่อการกัดกร่อนเนื่องจากความชื้นภายในอาคารคงที่.
คุณสามารถสร้างหลังคาบนโรงรถด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องมีผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพซึ่งจะช่วยประหยัดเงินได้อย่างมาก.
วิธีปิดหลังคาโรงรถไม่ให้รั่ว↑
วัสดุหลังคาสำหรับหลังคาของโรงจอดรถจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของการก่อสร้างหลังคา โดยทั่วไปพวกเขาสร้างมันทั้งสนามเดียวหรือหน้าบันหรือแบน.
หลั่งหรือหน้าบัน↑
การสร้างหลังคาแหลมนั้นง่ายขึ้นเร็วขึ้นและประหยัดมากขึ้น ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือจะไม่มีห้องใต้หลังคาที่สามารถใช้เป็นที่เก็บข้อมูลได้ตัวอย่างเช่นสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ แต่ในทางกลับกันมันสามารถเป็นฉนวนได้อย่างสมบูรณ์แบบ.
มุมเอียงยังขึ้นอยู่กับชนิดของวัสดุมุงหลังคานั่นคือ:
- วัสดุมุงหลังคา – 5-10;
- คณะกรรมการลูกฟูก – 15;
- กระดานชนวน – 20;
- กระเบื้องโลหะ – 25;
- กระเบื้องหลังคา – 30 .
หิมะที่ตกหนักจะกลิ้งลงมาจากหลังคาแทนที่จะนอนบนพื้น.
ความลาดชันคือไปที่ผนังด้านหลังของโรงจอดรถหรือไปยังด้านนอก.
โครงสร้างหลังคาทั้งแบบระยะห่างและหน้าจั่วประกอบด้วยชิ้นส่วนต่อไปนี้:
- Mauerlat;
- ระบบขุย
- ชั้นฉนวนกันความร้อนจากความชื้น
- ลัง;
- วัสดุมุงหลังคา.
ลองพิจารณาทีละขั้นตอนวิธีการทำหลังคาแหลมสำหรับโรงรถ.
- ขั้นแรกติดตั้ง Mauerlat – คานไม้ที่ติดกับจันทัน จำเป็นต้องติดตั้งในแนวนอนอย่างเคร่งครัด ยึดกับผนังด้วยสลักเกลียวยาวลวดเย็บกระดาษหรือลวดทองแดงหนา ในจันทันรังสำหรับ rafters ถูกตัดออก. ?สิ่งสำคัญ! ชั้นของการป้องกันการรั่วซึมควรอยู่ภายใต้ Mauerlat (วัสดุมุงหลังคาจาระบีบิทูเมนก็จะเหมาะสม).
- จันทันถูกวางไว้ตามโรงรถนั่นคือเริ่มจากกำแพงด้านหน้าไปด้านหลัง (เพื่อให้ได้ความชัน) rafters ควรยื่นออกมาเกิน mauerlat อย่างน้อย 40 ซม. ระยะห่างระหว่างพวกเขาควรจะไม่เกิน 100 ซม., ตอกด้วยเล็บยาว 10 ซม. จุดยึดทั้งหมดจะต้องได้รับการรักษาด้วยตัวแทนป้องกันอีกครั้ง หากระยะห่างระหว่างกำแพงไม่เกิน 4.5 เมตรก็สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องมีตัวรองรับเพิ่มเติม.
- ด้านบนของจันทันถูกปิดด้วยชั้นกันซึม แผ่นงานมีการทับซ้อนกัน (20 ซม.) และไม่มีแรงตึงจุดสัมผัสนั้นจะถูกยึดด้วยที่เย็บกระดาษก่อสร้างหรือเทปพิเศษ.
- โดยตรงไปที่ชั้นป้องกันการรั่วซึมระแนงเคาน์เตอร์จะถูกจับไปที่จันทันและในทางกลับกันระแนงสำหรับวัสดุมุงหลังคาจะถูกแนบมาในแนวตั้งฉากกับมัน.
- ลังสามารถแข็งหรือตามระยะทาง แข็งสำหรับการเคลือบม้วน แต่มีระยะห่างสำหรับวัสดุแผ่น.
- การติดตั้งวัสดุมุงหลังคา (ดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิตวัสดุเท่านั้น).
- ฉนวนหลังคา ฉนวนกันความร้อนวางอยู่ระหว่างจันทันหรือในระนาบพื้น แต่จะต้องถูกปกคลุมด้วยสิ่งกีดขวางไอในด้านในของโรงรถ.
หลังคาหน้าจั่วสำหรับโรงรถนั้นยากที่จะสร้างและจะต้องใช้วัสดุก่อสร้างเพิ่มขึ้น แต่มันก็ดูน่าสนใจยิ่งขึ้นและจะมีพื้นที่เพิ่มเติมในห้องใต้หลังคาเพื่อเก็บสิ่งต่าง ๆ โดยปกติแล้วจะถูกสร้างขึ้นหากที่จอดรถแยกจากอาคารหลัก.
โครงสร้างหน้าบันประกอบด้วยองค์ประกอบเดียวกันกับโครงสร้างหน้าบัน แต่ถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของรูปสามเหลี่ยมหน้าจั่ว.
วิธีทำหลังคาจั่วด้วยมือของคุณเอง:
- Mauerlat สำหรับหลังคาหน้าจั่วจะต้องทำจากแท่งหนาเนื่องจากพวกเขาจะมีน้ำหนักค่อนข้างใหญ่
- ชั้นกันซึมจำเป็นต้องอยู่ระหว่าง Mauerlat และผนัง
- จันทันมีการติดตั้งและแก้ไขด้วยความลาดชันที่ต้องการด้วยความช่วยเหลือของสกรู;
- จันทันเชื่อมต่อกันด้วยรอยแตก
- ด้านบนของจันทันเช่นเดียวกับเสียงแหลม – ชั้นกันน้ำคงที่ lathing เช่นเดียวกับสองรองเท้าสเกต;
- การติดตั้งวัสดุมุงหลังคา.
หลังคาแบน↑
หลังคาแบนเป็นโครงสร้างที่มีความลาดชันไม่เกิน 2.5 ในฐานะที่เป็นวัสดุมุงหลังคาจะใช้วัสดุก่อสร้างชนิดอ่อน:
- วัสดุมุงหลังคา;
- bicrost;
- บิตแก้ว.
วิธีทำหลังคาเรียบในโรงรถ:
- แผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กหรือคานวางอยู่บนผนังโรงรถ
- ruberoid เหลื่อมกัน (15 ซม.)
- ฉนวนกันความร้อนเท (ดินเหนียวขยายตะกรัน) และพวกเขากลายเป็นความลาดชันถ้ามันไม่ได้ทำในระหว่างการติดตั้งแผ่นพื้น;
- การพูดนานน่าเบื่อซีเมนต์ของหลังคาของโรงรถที่ทำอย่างน้อย 2 ซม. หนาและทิ้งไว้ประมาณ 5-10 วันสำหรับการแก้ไขและทำให้แห้ง
- ใช้สารละลายบิทูมินัส
- วางวัสดุมุงหลังคาและรีดในหลายชั้น
- ข้อต่อและรอยต่อทั้งหมดถูกเคลือบด้วยสีเหลืองอ่อนเพื่อป้องกันความชื้น
- ป้องกันหลังคาจากภายในโดยใช้ขนแร่สไตรีน;
- ฉนวนกันความร้อนจะต้องถูกปกคลุมด้วยสิ่งกีดขวางไอแล้วเพดานจะเสร็จสิ้นด้วยไม้อัดหรือเยื่อบุ.
วัสดุมุงหลังคา↑
วัสดุสำหรับหลังคาถูกเลือกขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:
- ประเภทของการก่อสร้าง
- สภาพอากาศ (เช่นวัสดุมุงหลังคาไม่แนะนำให้ใช้ในสภาพอากาศร้อนหรือเย็นเกินไป)
- โอกาสทางการเงิน.
วัสดุต่อไปนี้มักใช้สำหรับมุงหลังคาหลังคาโรงรถ:
- วัสดุมุงหลังคา;
- ondulin;
- bicrost;
- บิตแก้ว
- กระเบื้องโลหะ
- กระดานชนวน;
- กระดาษลูกฟูก.
พิจารณาหลายวิธีในการมุงหลังคาโรงจอดรถ:
- หลังคาโรงรถพร้อมหลังคา
- หลังคาด้วยวัสดุมุงหลังคา.
Bikrost ใช้เป็นทั้งวัสดุมุงหลังคาและกันซึม ติดตั้งโดยการสะสมในขณะที่ความร้อนและพื้นผิว.
ข้อดีของ Bikrost:
- ยั่งยืน;
- ไม่เน่า;
- ทนต่อสภาพอากาศใด ๆ
- ราคาถูก.
ก่อนที่คุณจะเริ่มคลุมด้วยจักรยานคุณต้องเตรียมพื้นผิว มันจะต้องแห้งสนิทและสะอาด ความผิดปกติทั้งหมดรอยแตกควรปิด พื้นผิวถูกเคลือบด้วยไพรเมอร์เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นและรอให้แห้งสนิท.
กระบวนการเคลือบ:
- ม้วนออกมาจากด้านล่างขึ้นบนข้ามความลาดชันด้วยการทับซ้อนกัน (อย่างน้อย 8 ซม.) ตะขอโลหะที่ใช้สำหรับกลิ้ง
- ที่ปลายม้วนก็จะทับซ้อนกัน (อย่างน้อย 15 ซม.) จากนั้นหลังคาจะได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์จากความชื้น
- มีความจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าไม่มีรอยพับ
- ที่ทางแยกที่ bicrost เป็นครั้งแรกที่หลอมรวมกับพื้นผิวแนวตั้งและจากนั้นไปที่แนวนอนหนึ่ง (มันจะดีกว่าที่จะทำในสองชั้น);
- หลังจากวางชั้นแรกวางเลเยอร์ที่สองของ bicrost ด้วยผงหยาบ.
ดังที่คุณเห็นจากกระบวนการทั้งหมดเป็นไปได้ที่จะคลุมหลังคาโรงรถด้วยมือของคุณเอง ระยะเวลาของการดำเนินการของหลังคากับ bicrost 5-8 ปี.
ตอนนี้เราจะพิจารณาขั้นตอนวิธีครอบคลุมหลังคาของโรงรถด้วยวัสดุมุงหลังคา ส่วนใหญ่มักจะใช้วัสดุมุงหลังคาสำหรับหลังคาที่มีฐานคอนกรีต.
- ก่อนที่จะเริ่มคลุมหลังคาโรงรถด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตต้องทำความสะอาดและทำให้แห้ง.
- ในถังโลหะน้ำมันดินจะได้รับความร้อน ทันทีที่ละลายน้ำมันเบนซินก็จะถูกเทลงและจำเป็นที่จะต้องกวนตลอดเวลาเพื่อไม่ให้เกิดประกายไฟ.
- มีการเตรียมองค์ประกอบสองชิ้นโดยหนึ่งชิ้นจะใช้เป็นสีเหลืองอ่อนสำหรับหลังคาของโรงรถเพื่อปรับระดับพื้นผิว (น้ำมันดิน 70%, น้ำมันเบนซิน 30%) และของเหลวอื่น ๆ เพื่อเติมรอยแตก (30% น้ำมันดินน้ำมันเบนซิน 70%) Mastic ถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่มีชั้นไม่เกิน 5 มม.
- ชั้นซับในของวัสดุมุงหลังคาซ้อนทับกัน (15 ซม.) และเริ่มจากขอบหลังคาต่ำและสิ้นสุดด้วยส่วนบน วัสดุถูกทำให้ร้อนและวางด้วยลูกกลิ้งเพื่อให้ทุกสถานที่ติดกาว (มีฟิล์มตัวบ่งชี้บนวัสดุมุงหลังคาซึ่งแสดงให้เห็นเมื่อวัสดุอุ่นขึ้นพอ).
- หลังคาถูกปกคลุมด้วยน้ำมันดินอีกครั้งและหลังจากนั้นชั้นที่สองจะถูกวางในแนวตั้งฉาก.
- ตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดหากจำเป็นให้ปิดรอยแตกด้วยสีเหลืองอ่อน.
- อีกครั้งหลังคาทั้งหมดถูกทาด้วยสีเหลืองอ่อนและชั้นบนสุดสุดท้ายด้วยผงหยาบจะถูกวาง.
- มีการตรวจสอบข้อต่อและจุดติดต่อทั้งหมด.
หากหลังคาที่ปกคลุมด้วยวัสดุหลังคาทำตามกฎทั้งหมดแล้วมันจะมีอายุ 10-15 ปี สิ่งสำคัญคือระหว่างการติดตั้งไม่มีริ้วรอยและบวมมิฉะนั้นการควบแน่นจะเกิดขึ้นและการทำลายของสารเคลือบจะเริ่มขึ้น.
ด้านล่างนี้เป็นวิดีโอการวางวัสดุมุงหลังคาบนหลังคาของโรงรถ.
เติมหลังคาโรงรถด้วยคอนกรีต↑
คอนกรีตส่วนใหญ่จะใช้สำหรับโครงสร้างที่เรียบเนื่องจากต้องแข็งในตำแหน่งที่ถูกต้องซึ่งจะเป็นไปไม่ได้บนหลังคาที่มีความลาดเอียงขนาดใหญ่ คอนกรีตเป็นหนึ่งในวัสดุที่ทนทานที่สุด ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือเมื่อเวลาผ่านไปมันจะเริ่มพังเพราะความชื้น.
เทคโนโลยีการราดหลังคาในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากกระบวนการเทพื้นคอนกรีตธรรมดา.
ก่อนอื่นจะต้องใช้แบบหล่อในการเท พวกเขามักจะสร้างมันขึ้นมาจากกระดานไม้.
เพื่อที่ว่าหลังจากการเติมมันเป็นไปได้ที่จะลบแบบหล่อได้อย่างง่ายดายก็จะแนะนำให้ใช้สารหล่อลื่นใด ๆ กับบอร์ด.
เพื่อความแข็งแรงของคอนกรีตที่ดีที่สุดจำเป็นต้องสร้างกรงเสริมแรง เมื่อคำนวณความสูงของมันคุณต้องจำไว้ว่าหลังจากการเทไม่ควรมองเห็นเพียงส่วนเดียว.
กรงเสริมสามารถทำจากแท่งที่เชื่อมต่อด้วยลวดหนาในขณะที่การออกแบบจะยังคงมีน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้.
กระบวนการไหลควรเป็นไปอย่างราบรื่น คอนกรีตมีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันโดยใช้กฎของอาคารโดยใช้เครื่องมือสำหรับการบดอัดและในกรณีที่เกิดแผลพุพองให้เอาออกด้วยแท่งเรียบง่าย Tamped จนกว่าน้ำจะปรากฏบนพื้นผิว.
เพื่อป้องกันการตกตะกอนในระหว่างการอบแห้งพื้นผิวสามารถห่อหุ้มด้วยพลาสติกได้.
ฉนวนและฉนวน↑
การป้องกันการรั่วซึมของหลังคาของโรงจอดรถจะป้องกันความชื้นและฉนวนกันความร้อนจะทำให้อุณหภูมิสูงกว่าบนถนนสิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งหากคุณไม่ได้อาศัยอยู่ในเขตร้อน.
ในการอุ่นหลังคาโรงจอดรถคุณสามารถใช้สไตรีนขนแร่โฟมโพลีสไตรีนหรือวัสดุฉนวนความร้อนอื่น ๆ เมื่อติดตั้งฉนวนกันความร้อนคุณต้องเว้นช่องว่างไว้ระหว่างจันทันเสมอ (ตัวอย่างเช่นในความหนาของฉนวนเอง) ฉนวนกันความร้อนจะถูกหุ้มด้วยแผ่นกั้นไอจากด้านในของห้องใต้หลังคาและด้านบนโดยแผ่นกันซึมเพื่อป้องกันความชื้น.
ที่ดีกว่าคือการครอบคลุมหลังคาของโรงรถเจ้าของแต่ละคนตัดสินใจด้วยตัวเองเพราะสิ่งนี้ขึ้นอยู่กับสถานที่สภาพภูมิอากาศและความสามารถทางการเงินของเขา ไม่ว่าในกรณีใดก่อนที่จะเริ่มการก่อสร้างคุณควรทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการก่อสร้างรวมถึงศึกษาคำแนะนำจากผู้ผลิตสำหรับวัสดุที่ซื้อมา.
