เนื้อหา
หลุมที่ได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสมในโรงรถเป็นผู้ช่วยที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถคุณสามารถทำการซ่อมรถยนต์เล็กน้อยด้วยดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันหรือการวินิจฉัยโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม มันกลายเป็นส่วนสำคัญของอาคารอย่างรวดเร็วและความได้เปรียบหลัก.
ในประเทศของเราเจ้าของรถเกือบทุกคนสามารถประเมินสถานะของช่องดูได้ซึ่งเป็นสาเหตุที่พวกเขามักจะวางแผนที่จะเป็นคนแรกที่สร้างโรงจอดรถ การใช้ท่อระบายน้ำที่สร้างขึ้นเองคืออะไรวิธีการออกแบบและสร้างท่อระบายน้ำ และเป็นไปได้หรือไม่ที่จะเสริมไว้ในอาคารที่สร้างเสร็จแล้ว?
หลุมตรวจสอบอิฐ
รูสำหรับดูจะมีประโยชน์อย่างไร ↑
คำตอบสำหรับคำถามนี้ชัดเจน – จำเป็นต้องมีช่องสำหรับดูการบำรุงรักษารถยนต์ที่สะดวก คนรักบางคนเองโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากนายอาจารย์ปฏิบัติงานที่ซับซ้อนที่สุดสร้างสถานีบริการขนาดเล็กในโรงรถของตนเอง.
คนอื่น ๆ มักหันไปหาผู้เชี่ยวชาญในศูนย์เทคนิคอย่างไรก็ตามพวกเขาไม่สามารถปฏิเสธประโยชน์ของหลุมตรวจสอบได้ บนถนนสถานการณ์ที่เกิดขึ้นมีความปรารถนาที่จะตรวจสอบด้านล่างของรถเมื่อกลับบ้าน พบการกระแทกและหลุมขนาดทึบทุกวันและหลังจากการกระแทกที่ไม่พึงประสงค์แต่ละครั้งแทบจะไม่สะดวกในการขับรถไปที่ช่างซ่อมรถยนต์.
แต่ในโรงรถของคุณเองในบรรยากาศที่ผ่อนคลายโดยไม่ต้องรอสายและในเวลาที่สะดวกมันง่ายที่จะตรวจสอบว่ารถได้รับความเสียหายอย่างจริงจัง และเป็นหลุมตรวจสอบที่ให้โอกาสสำหรับการตรวจสอบดังกล่าวได้อย่างแม่นยำไม่ต้องพูดถึงงานภาคปฏิบัติ มันให้การเข้าถึง:
- เกียร์วิ่ง;
- ด้านล่างและการป้องกัน
- ทัณฑฆาต;
- กระปุก;
- กระทะน้ำมัน
- ท่อไอเสีย.
นอกจากนี้ต้องขอบคุณอาคารหลังนี้คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันได้ด้วยตัวเอง แต่ขั้นตอนนี้ในการประชุมเชิงปฏิบัติการค่อนข้างแพง.
หลุมตรวจสอบกระเบื้อง
ข้อดีและข้อเสียของการมีช่องดูในโรงรถ↑
ในการมองครั้งแรกการมีหลุมอยู่ในโรงรถของคุณนั้นเป็นข้อดีอย่างมาก แต่ก็มีความแตกต่างที่คุณต้องรู้เมื่อทำการจัดเรียง ข้อดีของการแก้ปัญหาส่วนใหญ่ ได้แก่ ความสามารถในการตรวจสอบชิ้นส่วนด้านบนของรถยนต์โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ มันง่ายฟรีและน่าสนใจสำหรับเจ้าของรถหลาย ๆ คน.
นอกจากนี้การซ่อมและบำรุงรักษาโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพสามารถประหยัดจำนวนมาก หากคุณคำนวณสำหรับปีการเปลี่ยนแปลงน้ำมันและการดำเนินการอื่น ๆ มีค่าเท่าไหร่ในการประชุมเชิงปฏิบัติการผลประโยชน์จะชัดเจน ใช่และทักษะการซ่อมจะมีประโยชน์มากกว่าหนึ่งครั้ง.
นอกจากนี้หากหลุมกว้างพอก็มักจะเก็บชุดซ่อมและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงรถขนาดเล็กซึ่งมีพื้นที่ว่างไม่เพียงพอ.
สิ่งที่อาจจะไม่ได้โปรดมุมที่มีประโยชน์เช่นนี้? อันตรายหลักเมื่อสร้างโรงจอดรถที่มีหลุมอยู่ใต้ดิน โดยทั่วไปความชื้นส่วนเกินเป็นศัตรูของรถและหากการกันน้ำไม่ดีในหลุมตรวจสอบแม้ในกรณีที่ไม่มีน้ำท่วมน้ำจะสะสมบนผนังของโครงสร้างเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในฤดูหนาว.
น้ำในหลุมตรวจสอบ
อย่างไรก็ตามมันเป็นที่น่าสังเกตว่าหลุมดูจะกลายเป็นข้อเสียเปรียบถ้ามันถูกสร้างขึ้นโดยการละเมิดเทคโนโลยีการก่อสร้างและโดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติทางวิศวกรรมและดินของเว็บไซต์.
การก่อสร้างของหลุมดู↑
ไม่ว่าจะทำเมื่อวางโรงรถในอนาคตหรือในอาคารที่สร้างเสร็จแล้วขั้นตอนการก่อสร้างก็เหมือนกัน ก่อนการเตรียมและการทำเครื่องหมายของหลุมจะดำเนินการแล้วตกแต่งและการสื่อสาร ไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้อย่างไรก็ตามแต่ละขั้นตอนจำเป็นต้องมีการปฏิบัติที่มีความรู้เกี่ยวกับรายละเอียดปลีกย่อยบางอย่าง.
ก่อนอื่นคุณต้องหาระดับการเกิดน้ำใต้ดินในพื้นที่ที่พัฒนาแล้ว ควรมีอย่างน้อย 2.5 เมตรเพื่อให้การก่อสร้างมีความชอบธรรมและควรทำการตรวจสอบด้วยตัวเองโดยการเจาะรูบนพื้นดินลึกที่สุดเท่าที่จะทำได้ในพื้นที่ก่อสร้าง นอกจากนี้คุณยังสามารถสัมภาษณ์เพื่อนบ้านที่มีห้องใต้ดินหรือหลุมอยู่ในโรงรถของพวกเขา.
สิ่งที่ควรมีขนาด? ↑
ขั้นตอนแรกที่สำคัญคือทำเครื่องหมายความกว้างของรูตรวจสอบ มันควรจะสะดวกสบาย แต่ไม่ซับซ้อนของการเคลื่อนไหวของรถในโรงรถ ประสบการณ์ของผู้สร้างหลายคนคือประมาณ 70 ซม. ซึ่งคุณสามารถเพิ่มอีก 5-10 ซม.
ปัญหาที่ซับซ้อนมากขึ้นคือการกำหนดความยาวของโครงสร้าง ไม่ควรน้อยกว่าสองเมตรมิฉะนั้นความหมายทั้งหมดของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบอย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นจะมีประโยชน์มากหากใช้อย่างถูกต้อง หากทำตามขั้นตอนคงที่ความยาวของพวกเขาจะต้องเพิ่มให้น้อยที่สุด.
อย่างไรก็ตามการยืดมันไปยังโรงรถทั้งหมดไม่เพียง แต่สร้างผลกำไรทางการเงิน แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย ถ้าห้องมีขนาดใหญ่และช่องตรวจสอบจะอยู่ไกลกว่าสถานที่ซึ่งรถกลายเป็น – นี่เป็นอีกวิธีหนึ่งในการป้องกันด้านล่างจากการควบแน่น.
เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าขนาดสุดท้ายของย่อมุมจะน้อยกว่าร่างเนื่องจากชั้นของการตกแต่งและวางผนัง ดังนั้นในขั้นตอนของการขุดความหนาของผนังและพื้นจะถูกเพิ่มเข้าไปในสัดส่วนที่ได้รับและ “ลึก” ตามนี้.
ความลึกของหลุมควรเป็นความสูงของผู้ใช้และระยะห่างสำหรับการทำงาน – นี่คือ 15-20 ซม. ถึงด้านบนของหลุม มันเป็นการดีกว่าที่จะทำให้มันลึกลงไปเพราะมันค่อนข้างง่ายที่จะทำพื้นไม้บนพื้น หากความผิดพลาดนั้นนำไปสู่ความจำเป็นในการกระแทกหัวของคุณที่ด้านล่างของเครื่องจักรอย่างต่อเนื่องอาคารทั้งหมดจะสูญเสียความหมายของมัน.
หากมีการสร้างช่องสำหรับดูรถบรรทุกสัดส่วนของมันจะแตกต่างกันบ้าง ระยะห่างระหว่างล้อของรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีรุ่นแตกต่างกันมากดังนั้นขนาดของรถของคุณจะถูกนำมาเป็นพื้นฐาน หลุมควรจะแคบกว่าตัวบ่งชี้นี้ 30-40 ซม. ถ้ามันน้อยกว่านั้นมันจะไม่ทำงานเพื่อไปยังโหนดทั้งหมดของรถบรรทุก.
หากจำเป็นต้องใช้บ่อสำหรับการบริการทั้งรถยนต์และรถบรรทุกความกว้างของหลุมควรจะเฉลี่ย ตัวอย่างเช่นความกว้างของรถหนึ่งคันคือ 80 ซม. และอีก 120 ซม. ในกรณีนี้ขนาดของหลุมที่ต้องการจะเป็นหนึ่งเมตร.
ขั้นตอนหลักของการก่อสร้าง↑
การสร้างหลุมสำรวจ DIY ต้องผ่านหลายขั้นตอน:
- พล็อตการทำเครื่องหมาย;
- ขุดหลุม;
- ติดตั้งป้องกันการรั่วซึม;
- การจัดเรียงของพื้น
- เค้าโครงผนัง.
องค์ประกอบของการก่อสร้างของหลุมตรวจสอบ
เพื่อให้การทำเครื่องหมายถูกต้องบนเว็บไซต์คุณต้องเลือกวัสดุก่อสร้างสำหรับผนังทันที หากเลือกอิฐแล้วความกว้างของวัสดุก่อสร้างจะอยู่ที่ประมาณ 12 ซม. (อิฐและขนาดแตกต่างกันในอิฐ) และจากนั้น 24 ซม. จะถูกเพิ่มเข้าไปในความกว้างและความยาวหากผนังเป็นคอนกรีตจะมีความหนา 20 ซม. นั่นคือ เพิ่ม 40 ซม.
การขุดหลุมจะทำด้วยตนเองเนื่องจากสัดส่วนมีขนาดค่อนข้างเล็ก หลังจากการขุดผนังและพื้นควรจัดแนวอย่างระมัดระวังที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้.
องค์ประกอบกันน้ำ
จนถึงขณะนี้หลายคนใช้โพลีเอทิลีนเป็นชั้นกันน้ำ แต่เยื่อหุ้มของพอลิเมอร์หรือวัสดุน้ำมันดินมีความทนทานมากขึ้น หากที่จอดรถอยู่บนพื้นดินที่แห้งเพียงพอคุณสามารถใช้น้ำยากันซึมเหลวซึ่งทาด้วยแปรงแล้วค้าง.
คอนกรีตที่มีความหนา 7-8 ซม. จะเพียงพอสำหรับพื้นอย่างไรก็ตามคุณภาพของส่วนผสมควรสูง แม้กระทั่งก่อนวางวัสดุกันซึมก็จำเป็นต้องผนึกพื้นด้วยกรวด สำหรับเรื่องนี้ชั้นของหินสองสามเซนติเมตรวางบนพื้นและขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์พิเศษ -“ tamping”.
จากนั้นในฐานะการเสริมแรงแผ่นตาข่ายเหล็กที่มีขนาดตามต้องการวางอยู่บนพื้น การบรรจุทำได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากจำเป็นต้องใช้วัสดุจำนวนมากจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่จะทำการผสมในปริมาณที่ต้องการในครั้งเดียว ดังนั้นงานจะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อให้คอนกรีตแข็งตัวในชั้นเดียว.
หลังจากที่พื้นแข็งตัวและเหมาะสมกับการใช้งานให้เสริมผนัง ในการทำเช่นนี้พวกเขามักจะใช้กริดเดียวกัน หลังจากเสริมแรงชั้นแรกของแบบหล่อถูกสร้างขึ้นคอนกรีตเท วิธีที่สะดวกที่สุดในการทำงานในสามขั้นตอนคือการติดตั้งและถอดบอร์ดแบบหล่อในแต่ละขั้นตอน อย่างไรก็ตามคุณภาพของมันยังยอดเยี่ยมเพราะหลังจากทำจากไม้คุณภาพดีคุณสามารถทำชั้นวางของโรงรถได้.
รายละเอียดที่สำคัญเมื่อมีการจัดช่องการรับชม↑
มีความแตกต่างหลายประการที่คุณควรใส่ใจเมื่อคุณทำงาน ดังนั้นแม้จากช่วงเวลาของการขุดหลุมรากฐานมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะวางซอกหลาย ๆ ในผนังของหลุมซึ่งจะกลายเป็นชั้นวางสำหรับเครื่องมือที่อยู่ในมือ ความคิดที่ดีคือการวางหลายช่องเอียงทรงกระบอกซึ่งคุณสามารถวางโคมไฟ.
นอกจากนี้ยังสามารถหุ้มฉนวนสำหรับตรวจสอบได้ เมื่ออยู่นอกกำแพงของโรงจอดรถอุณหภูมิจะลดลงเหลืออย่างน้อย -10 มันเป็นเรื่องน่ายินดีที่ได้ทำงานในโครงสร้างที่เป็นฉนวน ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้แผ่นโพลีสไตรีนที่ขยายได้ซึ่งนั่งอยู่บนกาวพิเศษ สิ่งนี้จะช่วยลดปริมาณการควบแน่นบนผนังและส่วนล่าง.
ขอบของหลุมตรวจสอบควรทำมุมเหล็กหรือไม้ที่มีขนาดเล็ก นี่คือซี่โครงแข็งทื่อสำหรับการก่อสร้างและการเน้นสำหรับล้อของเครื่องซึ่งจะไม่ยอมให้ล้มเหลวในกรณีที่มีการเคลื่อนไหวที่ไม่ระมัดระวัง.
การสัมผัสครั้งสุดท้ายจะเป็นฝาปิดสำหรับหลุมตรวจสอบซึ่งถูกรวบรวมจากบอร์ด ช่วยปกป้องบุคคลจากการตกลงไปในหลุมและด้านล่างของเครื่องจากความชื้นซึ่งสามารถควบแน่นแม้จะมีการประมวลผลอย่างระมัดระวังที่สุดของผนังและพื้นของหลุม บ่อยครั้งที่ฝายกยากดังนั้นต่อไปนี้เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและดั้งเดิมสำหรับการสร้างที่จับที่เหมาะสม.
ขั้นตอนการก่อสร้างหลุมดูพร้อมภาพถ่าย↑
เค้าโครงของมิติสำหรับงานดิน.
ขุดหลุม.
ป้องกันการรั่วซึม.
, 
พื้นคอนกรีต.
การก่อสร้างกำแพงอิฐ.
หรือเทผนังคอนกรีต.
เสร็จสิ้นดี.
เอกสารกฎเกณฑ์สำหรับการก่อสร้างหลุมตรวจสอบ↑
- TKP 45-3.02-241-2011 (02250) สถานีบำรุงรักษายานพาหนะ;
- ONTP-01-91 “มาตรฐานทั้งหมดของสหภาพสำหรับการออกแบบเทคโนโลยีของผู้ประกอบการขนส่งรถยนต์”;
- BCH 01-89 “สถานประกอบการบริการรถยนต์”;
- MGSN 5.01-94 “ที่จอดรถ”;
- GOST 12.1.005-88 “ข้อกำหนดสุขาภิบาลและสุขอนามัยทั่วไปสำหรับอากาศในพื้นที่ทำงาน”.
