มูลนิธิสำหรับโรงจอดรถบนเสาจากบล็อก

เป็นที่เชื่อกันว่าการก่อสร้างโรงจอดรถไม่เพียง แต่น่าพอใจ แต่ยังลำบากเกินไป แม้ว่าคุณจะรู้ถึงความแตกต่างของธุรกิจก่อสร้างและเข้าใจเทคโนโลยีในการสร้างรากฐาน แต่ก็ไม่มีข้อ จำกัด ใด ๆ ที่จะทำให้ธุรกิจดังกล่าวพอใจ เราเรียนรู้จากบทความนี้ว่าจะสร้างรากฐานสำหรับโรงรถของเสาและเสาค้ำได้อย่างไร.

เริ่ม: งานเตรียมการ↑

เราจะพูดทันทีแม้ว่าหลายคนจะรู้เรื่องนี้เช่นกันเพื่อให้รากฐานที่วางไว้ไม่ถูกต้องคุกคามกับปัญหาใหญ่ อาคารไม่ว่าจะเป็นที่จอดรถหรืออาคารอื่นต้องยืนบนรากฐานที่ดี มิฉะนั้นคุณจะต้องทำลายมัน.

การก่อสร้างโรงจอดรถมักเริ่มต้นด้วยการเตรียมการ ขั้นตอนแรกนั้นเกี่ยวข้องกับรายละเอียดปลีกย่อยมากมายที่คุณต้องรู้ ต้องมีการจัดการต่อไปนี้ในขั้นตอนการเตรียมการสำหรับการก่อสร้าง:

  • ร่างแผนสำหรับโครงสร้างในอนาคต สิ่งนี้สำคัญเนื่องจากทำให้สามารถคำนวณปริมาณวัสดุได้ นอกจากนี้คุณจะต้องสามารถระบุตำแหน่งได้อย่างถูกต้องและขุดคูน้ำสำหรับฐานรากในสถานที่ที่คุณต้องการ ก่อนอื่นคุณต้องรู้ว่าสลักขนาดไหน
  • สถานที่สำหรับสร้างอาคารจอดรถจะถูกเลือกหลังจากการวิเคราะห์ดินอย่างละเอียด รู้คุณสมบัติของดินคุณไม่ต้องกลัวปัญหาในอนาคต สำหรับรากฐานสิ่งนี้สำคัญมาก
ความสนใจ! มีความจำเป็นต้องติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมเช่นระบบระบายน้ำหากสภาพของดินต้องการ.
  • ในบางกรณีการวิจัยดินอาจไม่จำเป็น แต่จากนั้นความลึกของหลุมไม่ควรเกินหนึ่งเมตร สำหรับความกว้างควรมีอย่างน้อย 40 ซม.

การศึกษาดิน↑

นี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญที่เราใช้ในรายละเอียด ดังที่ได้กล่าวมาแล้วรากฐานที่ถูกต้องสำหรับโรงรถสามารถเรียกได้ว่าเป็นดินที่ได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดเท่านั้น.

ความสนใจ! การศึกษาที่ไม่เพียงพอของดินสามารถนำไปสู่การเกิดขึ้นของน้ำใต้ดินซึ่งจะมาถึงแสงในภายหลัง.

อุดมคติคือดินที่อัดได้ต่ำและหนาแน่น ในที่นี้ไม่มีทรายดูดน้ำใต้ดินไม่สามารถส่งผลเสียได้ มันจะไม่ลดลงบวมหรือหดตัว.

ดินที่มีชื่อเสียงที่สุด↑

ดินที่เป็นหินชนิดต่าง ๆ ที่รู้จักกันดีนั้นไม่แข็งตัวมันมีความหนาแน่นสูงไม่อัดตัวและไม่หย่อนซึ่งเป็นข้อดี สำหรับ minuses: มันเป็นเรื่องยากมากที่จะทำงานเพราะขุดในสถานที่ดังกล่าวโดยไม่มีเครื่องจักรกลหนักเป็นไปไม่ได้ ในกรณีพิเศษเมื่อไม่มีทางเลือกอื่น ๆ คูคลองจะไม่ขุดและโรงจอดรถจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นราบ.

ฐานกรวดเป็นเรื่องธรรมดาพอ ๆ กัน การแช่แข็งของดินดังกล่าวเพียงครึ่งเมตรแม้จะอยู่ในสภาพน้ำค้างแข็งที่รุนแรงที่สุด (โซนกลางของรัสเซีย) ในบรรดาคุณสมบัติของการขุดคูสำหรับวางรากฐานสำหรับอู่ซ่อมรถบนดินเช่นนั้นเราสามารถแยกแยะข้อเท็จจริงที่ว่าความลึกของคูน้ำไม่ควรน้อยกว่าความลึกของการแช่แข็ง มิฉะนั้นอาจเกิดปัญหา.

ชนิดของดินเหนียวนั้นมีความสามารถในการบวม มันหดตัวเป็นระยะสร้างแรงกดดันที่เป็นอันตรายบนฐาน ดินเหนียวเปียกมีความซับซ้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องมีการพิจารณาบังคับของความลึกของชั้นใต้ดิน นอกจากนี้การทรุดตัวของดินที่ไม่สม่ำเสมออาจเป็นอันตรายต่อรากฐานซึ่งทำให้เกิดการบิดเบี้ยวและรอยแตก.

ประเภททรายเป็นดินที่ดีไม่กลัวการแช่แข็งและไม่หดตัวเกินไป วางรากฐานในระดับความลึก 0.4-0.7 ม.

ดินร่วนปนทรายหรือดินร่วน ระดับการแช่แข็งคือ 1.5-2 เมตรซึ่งสอดคล้องกับความลึกของฐาน.

พีทฐานถือเป็นดินที่เลวร้ายที่สุดซึ่งโดยทั่วไปไม่เหมาะสำหรับการก่อสร้าง ในกรณีที่หายากรากฐานในดินดังกล่าวจะถูกแทนที่ด้วยเบาะทราย.

ฐานโรงรถซ้อน

มีพื้นฐานหลายอย่างสำหรับโรงรถ ผู้สร้างสามารถเลือกตัวเลือกที่เขาชอบได้ยกเว้นผู้ที่อาจรบกวนการเข้ามาในห้อง.

ปลาย. ขอแนะนำให้สร้างฐานรากใต้โรงรถด้วยมือของคุณเองไม่ได้ใช้เทคโนโลยีที่บ่งบอกถึงการมีอยู่ของเครื่องจักรกลหนักอุปกรณ์พกพาจำนวนมากของแรงงานและอื่น ๆ.

ฐานรากเสาเข็มเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมเมื่อดินไม่มั่นคง ในกรณีนี้รากฐานดังกล่าวมีความรับผิดชอบที่ดี ดินไม่สามารถคาดเดาได้และรากฐานชนิดอื่น ๆ อาจไม่น่าเชื่อถือเพียงพอ.

พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรากฐานของเสาเข็ม:

  • ตามกฎแล้วจะมีการรวมกันเป็นกองด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กในกรณีที่หายากคือแผ่นพื้นคอนกรีตธรรมดา ผู้สร้างคนสุดท้ายเรียกเตาย่าง ส่วนประกอบของมันเป็นที่รู้จัก: เหล็ก, ซีเมนต์, ไม้;
  • กองตัวเองเป็นคอลัมน์ขนาดเล็กที่มีปลายแคบ พวกเขาถูกผลักลงสู่พื้น ความยาวของเสาเข็มควรเป็นเช่นเพื่อเข้าสู่ส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดของดินและกลายเป็น บริษัท ในชั้นแข็งของมัน;
  • กองมักจะทำโดยตรงที่สถานที่ก่อสร้างด้วยวิธีดังต่อไปนี้: ขั้นแรกเตรียมหลุมสำหรับรากฐานในอนาคตท่อจะถูกผลักเข้าไปในพวกเขาแล้วทั้งหมดนี้จะถูกเทลงไปด้วยปูนซิเมนต์.
ความสนใจ! ในกรณีนี้มันเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับคอนกรีตขนาดกะทัดรัดเนื่องจากการรับน้ำหนักของเสาเข็มเพียงเสาเดียวสามารถมหาศาลได้ 2-5 ตัน.

มันจะน่าสนใจที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการขับรถการแช่กองในพื้นดิน:

  • พวกเขาสามารถกด;
  • วิธีการแช่ «ไวโบร»;
  • ที่จะทำคะแนน;
  • สกรู.

คุณสมบัติของการคำนวณ↑

เมื่อทำงานกับเสาเข็มสำหรับโรงจอดรถจำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติที่สำคัญของการคำนวณ ดังนั้นความแข็งแรงของวัสดุตะแกรงและองค์ประกอบของเสาเข็มจึงถูกนำมาพิจารณารวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานรากรวมทั้งดินด้วย.

ความสำคัญเท่าเทียมกันคือโหลดที่กองสามารถทนต่อได้ ตัวอย่างเช่นหากคุณเพิ่มแรงลมและแรงโหลดการคำนวณจะเพิ่มขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่า.

มีสิ่งต่าง ๆ เช่นการคำนวณการหดตัว มันจะต้องดำเนินการก่อนการก่อสร้างฐานของโรงจอดรถตามที่คาดไว้ โปรดจำไว้ว่าความจริงที่ว่าเสาเข็มตั้งกองอยู่โดยปกติ 1-3 ซม.

สำหรับระยะห่างระหว่างเสาเข็มไม่ควรเกินสองเมตร.

บล็อคโฟม↑

บล็อคโฟม – เป็นวัสดุที่ช่วยให้คุณสร้างโรงรถได้ด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายสูง ในกรณีนี้วัสดุราคาถูกจะไม่ได้หมายความว่ามีคุณภาพไม่ดีในทางตรงกันข้ามบล็อคโฟมได้พิสูจน์ตัวเองอย่างสมบูรณ์แบบ.

นี่คือประโยชน์ของวัสดุนี้:

  • ไม่เผาไหม้
  • สะดวกในการทำงานบล็อกโฟมเบากว่าหินหลายครั้ง
  • วัสดุที่ไม่ได้มีสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายมันเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
  • บล็อคโฟมมีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย แน่นอนว่านี่ไม่ใช่หินธรรมชาติ แต่พวกเขาทนต่อผลกระทบของฝนหิมะและลมไม่เลว.

รากฐานสำหรับโรงรถของบล็อกก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน ก่อนอื่นโครงการจะถูกดึงหมุดถูกผลักไปตามขอบด้านนอกทั้งหมดของโครงสร้างในอนาคต แต่ยังคงวางรากฐานสำหรับบล็อคโฟมมีคุณสมบัติบางอย่าง.

เนื่องจากความจริงที่ว่าบล็อคโฟมนั้นมีน้ำหนักเบาฐานจึงไม่จำเป็นต้องมีพลังและสามารถรับน้ำหนักได้มาก คุณสามารถประหยัดได้มากในเรื่องนี้ (สำหรับทุกคนที่สร้างโรงรถด้วยมือของพวกเขาเองในโน้ต – เลือกบล็อคโฟม).

แต่คุณภาพของดินในกรณีนี้จะต้องได้รับความสนใจสูงสุด ตัวเลือกที่เหมาะคือดินที่สม่ำเสมอ น้ำใต้ดินควรไหลในที่นี้ที่ระดับความลึกที่ยอมรับได้ (200-250 ซม.).

เกี่ยวกับประเภทของเสาเข็มได้อธิบายไว้ในรายละเอียดข้างต้น หากตัวเลือกตรงกับเวอร์ชั่นของเทปแล้วดินจะต้องไม่สั่นเทาและเป็นเนื้อเดียวกัน ไม่เช่นนั้นจะเป็นเสาเข็มหรือแผ่นเสาหิน.

บันทึก. ในบางกรณีผู้เชี่ยวชาญแนะนำทางเลือกให้กับรากฐานที่รวมกัน: เทปกาว.

คุณสมบัติเพิ่มเติม:

  • ความลึกของคูน้ำสำหรับรากฐานควรอยู่ที่ 0.7-0.8 ม. ส่วนความกว้างไม่ควรเกินความกว้างของบล็อคโฟม แต่ไม่เกิน 5-10 ซม.
  • แบบหล่อติดตั้งจากบอร์ด
  • ทรายถูกเทลงที่ด้านล่างของคูน้ำเพื่อวางรากฐานให้แน่น จากนั้นชั้นของกรวดจะถูกวางและถูกกระแทกอย่างดี
  • การเสริมแรงช่วยให้กรอบแบบองค์รวมของแท่งเหล็ก พวกเขาสามารถเชื่อมเข้าด้วยกันหรือมีสาย;
  • ขอแนะนำให้เทปูนซีเมนต์ปูนหนึ่งวันก่อนเริ่มการก่อสร้างกำแพงโรงรถ.

ตัวอย่างของการวางรากฐานสำหรับโรงรถ↑

ขั้นตอนหลักของการก่อสร้างฐานสำหรับโรงรถ:

  • ขุดคูน้ำ
  • เสร็จสิ้นแบบหล่อ;
  • การเสริมแรงจะดำเนินการถ้าเป็นรากฐานเสาเข็มแล้วท่อจะถูกขับเคลื่อนใน;
  • เทปูนซีเมนต์ปูน;
  • ป้องกันการรั่วซึมจะดำเนินการ;
  • ฐานเสร็จแน่นอนไม่ใช่เพราะเหตุผลด้านความงาม.

ไม่มีอะไรดีไปกว่าการวางรากฐานสำหรับอาคารล่วงหน้า แต่มันก็ไม่คุ้มค่าที่จะดึง พวกเขาบอกว่าควรจะได้รับอนุญาตให้วางรากฐานสำหรับโรงรถได้ แต่นี่เป็นความคิดเห็นที่ผิด หากคุณทิ้งไว้ «เพื่อไฮเบอร์เนต», เช่นเดียวกับผู้สร้างที่ไม่มีประสบการณ์ผลกระทบจากบรรยากาศจะทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อฐาน เมื่อจำเป็นต้องมีส่วนร่วมในการก่อสร้างกำแพงโดยตรงในฤดูใบไม้ผลิคุณจะต้องทำการซ่อมแซม.

วิดีโอ: