เนื้อหา
เพื่อให้โรงรถมีลักษณะที่เรียบร้อยและเรียบร้อยควรทำการทาสี เนื่องจากสำหรับพื้นผิวแต่ละประเภทคุณต้องใช้วัสดุสีที่เหมาะสมก่อนอื่นคุณควรตัดสินใจว่าควรใช้สีประเภทใดในการวางโรงรถ.
โดยหลักการแล้วบุคคลใด ๆ สามารถดำเนินการทาสีภายนอกและภายในได้อย่างอิสระ อย่างไรก็ตามเมื่อเลือกสีมันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาวัสดุที่ใช้สร้างโรงรถ ในกรณีที่ผนังถูกสร้างขึ้นจากบล็อคโฟมอิฐหรือแผ่นพื้นคอนกรีตจำเป็นต้องทำการฉาบปูนเพื่อทาสีเนื่องจากสีโป๊วไม่เหมาะสม นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าผงสำหรับอุดรูแบ่งการยึดเกาะและสีจะไม่ยึดติดกับพื้นผิว.
จุดสำคัญ↑
เนื่องจากในโรงจอดรถตามกฎเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นมีอยู่สีต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย.
สีและสารเคลือบเงาสำหรับการทาสีโรงจอดรถจะต้องทนต่อความเครียดเชิงกลและการเสียดสีต่างๆ.
สีควรดูดซับกลิ่นน้อยที่สุดและทนต่อสารเคมีที่ก้าวร้าว.
ทาสีโรงรถโลหะ↑
โรงจอดรถโลหะที่ไม่มีการเคลือบป้องกันอย่างเหมาะสมจะเกิดสนิมได้อย่างรวดเร็วและไร้ค่า ดังนั้นเมื่อตัดสินใจเลือกสีที่จะใช้สำหรับโรงรถต้องพิจารณาข้อกำหนดต่อไปนี้:
- สีควรมีสารป้องกันการกัดกร่อน;
- ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิได้ดี
- ความต้านทานต่อความชื้นและบรรยากาศก้าวร้าว
- เคลือบสีแห้งเร็ว.
ที่นิยมมากที่สุดในเรื่องนี้คือสีเคลือบฟันซึ่งมีคุณสมบัติข้างต้นทั้งหมดและจะให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ของพื้นผิวโลหะของโรงรถเป็นเวลานาน และที่พบมากที่สุดคือ organosilicon และ alkyd enamels ซึ่งเริ่มที่จะหลีกเลี่ยงสีอะคริลิคที่ใช้น้ำที่มีความทันสมัยมากขึ้น เนื่องจากความเก่งกาจของสีสามารถใช้สีทั้งภายนอกและภายใน.
การเคลือบอะคริลิกซึ่งแตกต่างจากสารออร์กาโนซิลิกและสารประกอบอัลคิดไม่มีตัวทำละลายดังนั้นจึงมีไฟและความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม โดยไม่คำนึงถึงสีที่เลือกพื้นผิวจะต้องลงสีพื้น.
การเลือกวัสดุทาสีสำหรับโรงรถที่ทำจากอิฐบล็อคโฟมและแผ่นพื้นคอนกรีต↑
สีและวานิชที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทาสีโรงรถที่ทำจากคอนกรีตอิฐหรือหินเป็นสีที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของโพลีเมอร์ นอกจากนี้แต่ละพันธุ์มีข้อดีของตัวเอง:
- epoxy primer-enamels สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องเตรียมพื้นผิวเบื้องต้น
- สารประกอบ perchlorovinyl มีความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ
- สีโพลียูรีเทนบนคอนกรีตมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงและทนต่อสารเคมี
- การเคลือบอะคริลิคแบบน้ำสามารถใช้กับพลาสเตอร์สดและทนต่อสภาพอากาศได้สูง
- สีโพลีเมอร์สามารถใช้ได้ทั้งในอาคารและนอกอาคาร
- เคลือบไนโตรแบบแห้งเร็วเหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง.
ทาสีสำหรับพื้นคอนกรีตในโรงรถ↑
คนส่วนใหญ่เห็นว่าไม่เหมาะสมที่จะทาสีพื้นคอนกรีตในโรงรถ อย่างไรก็ตามคอนกรีตยังได้รับอิทธิพลมากมายและการทาสีจะช่วยปกป้องพื้นเพิ่มเติม.
โดยทั่วไปสำหรับการทาสีพื้นคอนกรีตในโรงรถจะใช้สีอัลคิดและอีพอกซีซึ่งมีคุณสมบัติกันลื่นสูงและป้องกันไฟฟ้าสถิตย์และทนต่อสารเคมีได้สูง ต้องผสมสูตรอีพ๊อกซี่ก่อนใช้งานในขณะที่สีอัลคิดมีจำหน่ายพร้อมใช้งาน.
การทาสีพื้นคอนกรีต↑
ก่อนทาสีพื้นในโรงรถคุณต้องเตรียมฐานคอนกรีต เหตุใดพื้นผิวจึงทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกการกระแทกได้รับการซ่อมแซมด้วยผงสำหรับอุดรูหรือปูนและจากนั้นจึงทาสีทา.
สีควรประกอบด้วย 2-4 ชั้น สีถูกนำไปใช้ที่อุณหภูมิของพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดไม่ต่ำกว่า +5 ° C สภาพแวดล้อมไม่ต่ำกว่า +10 ° C และความชื้นในอากาศไม่สูงกว่า 80% พื้นคอนกรีตสามารถทาสีไม่เกิน 5 วันหลังจากการเท ควรใช้สีเคลือบชั้นถัดไปหลังจากที่สีก่อนหน้านี้แห้งสนิทซึ่งโดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 24 ชั่วโมง.
เมื่อเลือกสีและสารเคลือบเงาสำหรับการทาสีพื้นโรงรถที่ทำจากคอนกรีตจำเป็นต้องคำนึงถึงความสามารถขององค์ประกอบสีที่จะทนต่อความหลากหลายของอุณหภูมิความต้านทานต่อโหลดสูงในระยะยาวและคุณสมบัติการทำงานอื่น ๆ ที่มีอยู่ในโรงรถ.
จิตรกรรมฝาผนัง↑
ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการทาสีผนังโรงรถคือการเคลือบซิลิเกตซึ่งทำจากโปแตช เคลือบดังกล่าวไม่จางหายมีรอยขีดข่วนและทนทาน พวกเขาจะใช้สำหรับการวาดภาพอิฐหินคอนกรีตและพื้นผิวฉาบ.
การใช้งานที่ดียิ่งขึ้นกว่าสีซิลิเกตถือเป็นสารประกอบโพลีซิลิคอนจากซิลิโคนเรซิ่น พวกมันติดได้ดีแม้บนปูนอินทรีย์ สีดังกล่าวปล่อยให้อากาศไหลผ่านและรักษาความชุ่มชื้น ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูงของวัสดุสีนี้.
อย่างไรก็ตามสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับการทาสีพื้นผิวด้านในของผนังในโรงรถคือสีน้ำที่ใช้เรซินอินทรีย์อะคริลิก การเคลือบเช่นขับไล่ฝุ่นและสิ่งสกปรก แต่ไม่ได้ใช้สำหรับการทาสีซิลิเกตและผิวมะนาว.
ทาสีประตูโรงรถ↑
จำเป็นต้องทาสีประตูโรงรถเพื่อปกป้องโลหะจากความชื้นและสภาพอากาศที่รุนแรง นอกจากนี้ประตูโรงรถทาสีที่มีคุณภาพดูน่าสนใจยิ่งขึ้น.
งานทาสีสำหรับประตูต้องมีการยึดเกาะที่ดีกับเหล็ก นี่เป็นเพราะเนื่องจากโครงสร้างของโลหะการเคลือบไม่สามารถยึดติดได้ทุกอย่าง สีและสารเคลือบเงาที่ใช้จะต้องมีความต้านทานต่อน้ำและความชื้นสูงเนื่องจากน้ำเป็นอันตรายต่อโลหะ.
สีสำหรับประตูโรงรถไม่ควรมีส่วนประกอบทางเคมีที่ออกซิไดซ์หรือทำปฏิกิริยากับเหล็ก มิฉะนั้นจะเกิดการบวมและหลุดลอกของสี.
เนื่องจากโรงจอดรถไม่ค่อยให้ความร้อนดีงานทาสีควรได้รับการออกแบบให้ทนต่ออุณหภูมิที่แตกต่างกันมากที่สุด – จากความเย็นจัดในฤดูหนาวถึงความร้อนที่ดีในฤดูร้อน.
เพื่อให้การพ่นสีของโรงรถมีคุณภาพสูงและให้ผลลัพธ์ที่ต้องการนั้นจำเป็นต้องเลือกสีและวัสดุเคลือบเงาอย่างจริงจังตามประเภทของพื้นผิวที่รับการรักษา นอกจากนี้คุณไม่สามารถเพิกเฉยต่อข้อกำหนดสำหรับการใช้องค์ประกอบการระบายสีบางประเภทได้.
