บทความจากผู้อ่านของเรา

เส้นทางสวนอุปกรณ์ของหินดาด: รายงานจากประสบการณ์ส่วนตัว

เส้นทางสวนอุปกรณ์ของหินดาด: รายงานจากประสบการณ์ส่วนตัว

ทำงานเกี่ยวกับการตกแต่งเพียงซื้อส่วนฉันตัดสินใจที่จะเริ่มต้นด้วยการวางแผนและอุปกรณ์เส้นทางสวน ในมือของโครงการฉันแล้วก็สร้างนักออกแบบภูมิทัศน์ แผนนอกเหนือไปจากอาคารและพืชได้รับการกำหนดเส้นทางโค้งที่นำไปสู่​​ทุกพื้นที่ "กลยุทธ์" ของสิ่งอำนวยความสะดวก เลือกเป็นบล็อกปูถนนคอนกรีต - วัสดุที่ทนทานและในเวลาเดียวกันความสามารถในการให้บริการที่มีพื้นผิวการตกแต่ง

แทร็คอุปกรณ์ผมเริ่มเพียงอย่างเดียวเพราะผมมีความเชื่อมั่นว่าคนงานก่อสร้างแม้มืออาชีพมักจะดีพอที่เตรียม "รอง" ภายใต้หินดาด แล้วโค้งกระเบื้องลดลง ... ฉันตัดสินใจที่จะทำทุกอย่างด้วยตัวคุณเองได้อย่างแม่นยำสอดคล้องกับกฎของปู ตอนนี้เมื่อแทร็คของฉันพร้อมฉันตัดสินใจที่จะแบ่งปันประสบการณ์ของฉันของอาคารโดยการให้รายละเอียดของภาพ

เนื้อหา


แทร็คของแผ่นหินมีความซับซ้อนของโครงสร้างแบบหลายชั้น ฉันตัดสินใจที่จะใช้ลำดับชั้น (ด้านล่างขึ้น) A:

  • พื้นดิน;
  • geotextiles;
  • ทรายหยาบ 10 ซม.;
  • geotextiles;
  • Geogrid;
  • กรวด 10 ซม.;
  • geotextiles;
  • การคัดกรองหินแกรนิต 5 ซม.;
  • เทคอนกรีต

ดังนั้นในชั้นเค้กหมอนของฉัน 3 ถูกนำมาใช้ - ในการแยกชั้นของกรวดและทราย แทนที่จะ gartsovki ภายใต้หินดาด, ฉันใช้การฉายหินแกรนิตขนาดเล็ก (0-5 มิลลิเมตร)

ผมจะพยายามที่จะอธิบายขั้นตอนโดยขั้นตอนเทคนิคที่ผมใช้เมื่อมีการสร้างรางรถไฟ

ขั้นตอนที่ 1: การทำเครื่องหมายและขุดใต้ทางรถไฟ

เพลงฉันก้มดังนั้นเชือกปกติและตอกตามคำแนะนำในวรรณคดีสำหรับมาร์กอัปใช้ที่มีปัญหา ผลผลิตได้ง่าย ในรูปแบบความต้องการที่จะใช้สิ่งที่มีความยืดหยุ่นสำหรับฉันเปิดออกมาเป็นท่อยางทำเครื่องหมายที่เหมาะสม กับเขาฉันรูปแบบที่ร่างของอีกด้านหนึ่งของการติดตาม

เมื่อผมนำไปใช้กับท่อและรางแบนขุดเพื่อทำเครื่องหมายขึ้นด้านที่สองของการติดตาม จากนั้น "แทะ" จอบทั้งสองด้านของชิ้นส่วนการติดตามของก้อนหญ้าพวกเขาทำหน้าที่เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการขุดสนามเพลาะในอนาคต

ตัดหญ้าพร้อมรูปทรงของแทร็ค

ตัดหญ้าพร้อมรูปทรงของแทร็ค

ในสนามเพลาะขุดเอาไม่กี่วันในเวลาเดียวกัน2 มีการถอนตอและลูกเกดพุ่มไม้ที่มีเหตุร้ายที่จะได้ปรากฏตัวขึ้นในลักษณะของแทร็คในอนาคต ความลึกของร่องเปิดออกประมาณ 35 ซม. เนื่องจากเว็บไซต์ที่ผมทำไม่แบนอย่างสมบูรณ์แบบระดับออปติคอลโฮลดิ้งระดับสลักใช้

ขุดคูน้ำ

ขุดคูน้ำ

ขั้นที่ 2: วางหมอนและเต็มไปด้วยทราย

ที่ด้านล่างของท่อและฉันวางหมอนดูปองท์ เทคโนโลยีจะเป็นดังนี้: ตัดชิ้นส่วนจากม้วนความกว้างติดตามและวางอยู่ในคูน้ำ ต่อมาขอบของวัสดุที่จะถูกตัดและปกคลุมด้วยดิน

Geotextile ดำเนินการฟังก์ชั่นมีความสำคัญมาก และช่วยปกป้องชั้นเค้กถนนจากการผสม ในกรณีนี้ทรายจะไม่ Geotextile (ซึ่งมันจะเต็ม) ชะล้างลงไปในดิน

แซนด์ (ที่สำคัญอาชีพ) ก็เต็มไปด้วยชั้นของ 10 เซนติเมตร

กรอกทรายบนหมอน

กระบวนการของการกรอกทรายบนชั้นวางของหมอน

เพื่อให้แน่ใจว่าชั้นแนวนอนเพื่อทดแทนท่อข้ามฉันใส่หลายชั้นวางความสูง 10 ซม. ในการเพิ่มขึ้นของประมาณ 2 ม. หันบีคอนเดิมในระดับที่ผมจะตกทรายหลับ

ในขณะที่มันต้องการอะไรบางอย่างที่จะไปหาดทรายเนินและจัดให้บนชั้นวางที่ผมได้คิดค้นอุปกรณ์ที่มีบทบาทของกฎการก่อสร้าง แต่ที่จับ อย่างไรก็ตามผมเอาจอบก็ยึดรถไฟในสกรูสองตัวได้ควอไลเซอร์สากลสำหรับชั้นจำนวนมาก เรียงราย

แต่ถึงแม้จะออกมา - ไม่พอในตอนท้ายของเลเยอร์มันควรจะเป็นอัดอัด สำหรับงานนี้ฉันได้ไปซื้อเครื่องดนตรี - การสั่นสะเทือนแผ่นไฟฟ้า TSS-VP90E ตอนแรกผมพยายามที่จะ tamp ยังไม่ได้สอดคล้องชั้นทรายเป็นความคิดที่ว่าแผ่นหนักและแบน - ทุกอย่างจะจัดตัวเอง แต่มันก็ไม่เป็นเช่นนั้น การงัดแงะพยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อแผงลอยในเอียงของทรายมันก็จะยกเลิกเลื่อน แต่เมื่อทรายถมจอบการแก้ไขของฉันทำงานไปได้ง่ายขึ้น เผชิญหน้ากับอุปสรรคสั่นย้ายแผ่นได้อย่างง่ายดายเช่นเครื่องจักร

รามทรายแผ่นสั่นสะเทือนไฟฟ้า

รามทรายแผ่นสั่นสะเทือนไฟฟ้า

รถบดผมเดินข้ามชั้นทรายหลายครั้งหลังจากผ่านแต่ละหลั่งน้ำผิวดิน ทรายจนกลายเป็นความหนาแน่นว่าเมื่อฉันเดินบนมันมีร่องรอยเกือบไม่มีทางเลือก

ฮาร์ดบรรจุทรายบนเส้นทางสวน

เมื่อบดอัดทรายต้องใช้เวลาที่จะหลั่งน้ำเพื่อที่จะกระชับที่สุด

ขั้นตอนที่ 3: วาง geotextiles, geogrids และแปะติดตั้ง

บนหาดทรายที่ฉันใส่ชั้นที่สองของหมอน

วางของชั้นที่สองของหมอน

ทราย Geotextile จะไม่ผสมกับชั้นที่ตามมาของกรวด

ถัดไปแผนไป Geogrid มากกว่าที่ชายแดนที่จัดตั้งขึ้น เช่นเดียวกับที่เรียบง่าย แต่มีการจับ Kerbstones (ความสูง 20 ซม. ยาว 50 ซม.) ตรงและโค้งแทร็ค แต่กลับกลายเป็นว่าพรมแดนของแทร็คบรรทัดซ้ำที่พวกเขาจะต้องถูกตัดที่มุมแล้วเข้าร่วมกับแต่ละอื่น ๆ การตัดและตัดปลายผมดำเนินการในเครื่องหินตัดราคาไม่แพงก่อนการวัดมุมจิบ inclinometer อิเล็กทรอนิกส์

แปะตัดทั้งหมดถูกวางไว้ในบรรทัดบนขอบของเส้นทางท่าเรือ - เกือบสมบูรณ์แบบ มันกลับกลายเป็นว่าส่วนใหญ่ของหินที่ถูกตัดเป็นชิ้น 20-30 ซม., โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางเลี้ยวไปจากชิ้นส่วนของ 10 ซม. ช่องว่างระหว่างก้อนหินในการประกอบขั้นสุดท้ายจะเป็น 1-2 มิลลิเมตร

แปะพอดีภายใต้โค้งของแทร็ค

แปะพอดีภายใต้โค้งของแทร็ค

ตอนนี้อยู่ใต้แผงสัมผัสจะต้องวาง Geogrid อีกครั้งประกบและไม่ให้มีส่วนร่วมในการลดการตั้งค่าใหม่, สายสีสเปรย์ผมได้อธิบายตำแหน่งของพวกเขา จากนั้นฉันใส่หิน

สถานที่ตั้งของหินที่ระบุโดยสี

สถานที่ตั้งของหินที่ระบุโดยสี

ตัดชิ้นส่วนของ Geogrid วางไว้ที่ด้านล่างสลัก I - สุทธิ Tensar Triax มีเซลล์รูปสามเหลี่ยม เซลล์ดังกล่าวเป็นสิ่งที่ดีเพราะพวกเขามีความเสถียรในทุกทิศทางสามารถทนต่อความพยายามที่ทำพร้อมข้ามหรือแนวทแยงมุม ถ้าแทร็คที่มีตรงไม่มีปัญหาคุณสามารถใช้ตารางปกติกับตารางเซลล์ พวกเขามีความมั่นคงในความยาวและความกว้างและยืดแนวทแยงมุม ผมมีเส้นทางของฉันจะไม่เหมาะ

กว่า geogrids ผมใส่แปะในสถานที่

วาง Geogrid และการแสดง kerbstones

วาง Geogrid และการแสดง kerbstones

มันยังคงที่จะนำพวกเขาในการแก้ปัญหาไปแก้ไขตำแหน่ง กระบวนการนี​​้จะได้รับการซับซ้อนเท่าที่จำเป็นเพื่อรักษาระดับความสูงที่กำหนดไว้ล่วงหน้าในการวางแผนการเว็บไซต์ ตามเนื้อผ้าระดับของการปฏิบัติตามจะแนะนำให้ใช้สาย (สตริง) แต่นี้เป็นเพียงเหมาะสำหรับแทร็คตรง ที่มีเส้นโค้งที่ยากลำบากที่นี่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้ระดับของผู้สร้างโดยทั่วไประดับสูงและการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องกับโครงการระดับ

การแก้ปัญหาคือที่พบมากที่สุด - ทรายซีเมนต์น้ำ เกรียงโซลูชั่นที่นำไปใช้กับสถานที่ที่เหมาะสมแล้วก็แปะจิตวิทยา, การตรวจสอบระดับความสูง ดังนั้นผมจึงใส่ก้อนหินทั้งหมดที่อยู่ในทั้งสองด้านของแทร็ค

แก้ไขแปะในปูน

แก้ไขแปะบนปูน M100

อีกชี้แจงที่สำคัญ: ทุกวันหลังเลิกงานมีความจำเป็นต้องเปียกแปรงล้างการแก้ปัญหาการยึดมั่นในด้านข้างและด้านบนของก้อนหิน มิฉะนั้นแล่งและลบออกแล้วจะยากทำลายลักษณะของการติดตาม

ขั้นตอนที่ 4: บรรจุกรวดและวางหมอน

ชั้นถัดไป - 10 ซม. หินบด โปรดทราบว่ากรวดสำหรับการก่อสร้างของแทร็คที่ไม่ได้ใช้ มันเป็นรอบเพื่อทำไม่ได้ "การทำงาน" เป็นชั้นเดียว โลหะถนนหินแกรนิตซึ่งจะใช้สำหรับแทร็คของฉัน - เป็นอีกเรื่องหนึ่ง มันมีขอบคมที่มีส่วนร่วมกับคนอื่น ๆ ด้วยเหตุผลเดียวกันติดตามคือกรวดกรวดที่เหมาะสม (เช่นกรวดเหมือนกัน แต่บดที่มีขอบหยัก)

ซื้อซากปรักหักพังของส่วน 5-20 มม ถ้าคุณใช้ส่วนมากคุณจะไม่สามารถใส่ชั้นที่สองของหมอนและ Geogrid ทำเช่นเดียวกัน มันจะป้องกันไม่ให้เกิดการผสมของทรายกรวด แต่ในกรณีของฉันมีเช่นส่วนเช่นหมอนวางแล้ว

ดังนั้นผมจึง razvez กรวดสาลี่สม่ำเสมอในทุกเส้นทางแล้ว - จ่อจอบการแก้ไข ตั้งแต่ในขั้นตอนนี้แปะติดตั้งแล้วแถวรถไฟเพื่อจอบฉัน redid - ตัดที่ปลายของร่องซึ่งสามารถพักผ่อนบนคันหิน ช่องต้องเป็นเช่นที่ด้านล่างของชั้นลดลงในระดับที่วางแผนไว้ในการกรอก จากนั้นย้ายรางโดยการกรอกข้อมูลก็เป็นไปได้ที่จะดึงชั้นจัดมันในระดับที่ต้องการ

ชั้นปรับระดับของรถไฟกรวดแกะสลักด้วยร่อง

ชั้นปรับระดับของรถไฟกรวดแกะสลักด้วยร่อง

ชั้นกระแทกของแผ่นสั่นสะเทือน

ด้านบนของเศษหินหรืออิฐ - geotextiles นี้เป็นชั้นที่สามมันจำเป็นที่จะป้องกันไม่ให้เกิดการผสมของชั้นถัดไป (หลุด) ด้วยกรวด

วางของชั้นที่สามของหมอน

วางของชั้นที่สามของหมอน

ขั้นตอนที่ 5. องค์การของชั้นปรับระดับภายใต้ก้อนหินปู

ส่วนใหญ่มักจะปูแผ่นวางอยู่บน gartsovku - ปูนซีเมนต์ผสมไม่ดีหรือบนหาดทรายหยาบ ฉันตัดสินใจที่จะใช้สำหรับการเหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อคัดกรองหินแกรนิตส่วน 0-5 มม

ฉายซื้อการนอนหลับ - ทั้งหมดเช่นก่อนหน้านี้ชั้น ความหนาของการออกกลางคันจำนวนมาก -. 8 ซม. หลังจากวางปูและการบดอัดชั้นจะน้อย - วางแผนหนาสุดท้ายของข้อมูล 5 ซม. ที่ tamped ฉายจะนั่งเป็นเวลา 3 ซม. ได้รับการทดลอง .. ชั้น planarization อื่นตัวอย่างเช่นทรายสามารถให้การหดตัวที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ดังนั้นก่อนที่คุณจะเริ่มปูเป็นที่พึงปรารถนาที่จะดำเนินการทดสอบ: ใส่พื้นที่ขนาดเล็กปูเส้นทางอัดมันและดู prosyadet เท่าใดทุ่มตลาด

เพื่อเกลี่ยทิ้งควรเข้าหาอย่างระมัดระวังโดยใช้รถไฟ leveling กับช่องภายใต้ความสูงตามแผนของชั้น

กรอกแบบเลื่อนออกไปและปรับระดับของแผ่นไม้

กรอกแบบเลื่อนออกไปและปรับระดับของแผ่นไม้

ขั้นตอนที่ 6: การวางปู

ความสูงรถปูซื้อ - 8 ซม. ตามแผนก็ควรจะวางให้ล้างออกด้วยชายแดน เริ่มวางต้องเป็นส่วนสำคัญของการติดตามใกล้กับแปะเริ่มตัดแต่ง เมื่อรูปแบบที่ซับซ้อนปูบัญชีพืชมาก ฉัน sett อีกครั้งแปรรูปเดียวกันบนเครื่อง namuchalsya - มากของเวลาและความพยายามที่จะไป แต่มันกลับกลายเป็นสวยงาม!

เทคโนโลยี sett ปูค่อนข้างง่าย ในความเป็นจริงคุณก็ต้องขับรถกระเบื้องในการทุ่มตลาดพัดค้อน ในขณะเดียวกันการทุ่มตลาดและการบดอัดและปูได้รับการแก้ไข ดาดฟ้าระดับควบคุมสายยืดหรือด้าย

เริ่มวางปู - การเป็นส่วนสำคัญของแทร็ค

เริ่มวางปู - การเป็นส่วนสำคัญของแทร็ค

ส่งผลให้เกิดก่อนการติดตั้งปูอยู่ใกล้กับบาทวิถี

การวาดเส้นทางเห็นแล้วคือการเห็นและติดตั้งอยู่ใกล้กับปูแปะ

ฉันวางปูยัดแผ่นสั่นสะเทือน, ปะเก็นยางไม่ได้ใช้ - ฉันไม่

นั่นคือเส้นทางที่เปิดออก!

นั่นคือเส้นทางที่เปิดออก!

เป็นผลให้ผมมี - สวยงามเส้นทางขรุขระมักจะแห้งและกันลื่น

ยูจีน

เช่นนี้หรือไม่ แชร์ให้เพื่อน ๆ ในสังคม เครือข่าย

แสดงความคิดเห็น