การประปา

การจัดเรียงของสะพานไม้และเพียร์ส: สายพันธุ์ของโซลูชั่นการออกแบบ

การจัดเรียงของสะพานไม้และเพียร์ส: สายพันธุ์ของโซลูชั่นการออกแบบ

การก่อสร้างสะพานไม้และสะพานจัดเสมอที่จะให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้คนลงไปในน้ำ กับเนื้อเรื่องของเวลาในการก่อสร้างของวิธีการเหล่านี้สิ่งอำนวยความสะดวกบนพื้นผิวการเพิ่มเทคโนโลยีใหม่บนพื้นฐานของการใช้วัสดุก่อสร้างที่ทันสมัย ตอนนี้คุณสามารถเลือกที่จะสร้างท่าเรือไม้บนฐานรากเสาเข็มที่จะมีอายุมากกว่าหนึ่งปีหรือสองสามวันที่จะสร้างการก่อสร้างโป๊ะสำหรับการใช้งานตามฤดูกาล ทางเลือกของการออกแบบการจอดเรือและวิธีการก่อสร้างได้รับอิทธิพลจากลักษณะของดินในเขตชายฝั่งทะเลของอ่างเก็บน้ำบรรเทาชายฝั่ง, ความเร็วของการไหลของแม่น้ำเช่นเดียวกับภาระที่เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปกปิดเปลือกน้ำแข็ง ขนาดของสิ่งอำนวยความสะดวกขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และการใช้งานของ

ท่าจอดเรือและท่าเทียบเรือสามารถนำมาใช้สำหรับการอาบน้ำและอาบแดดท่าจอดเรือเรือขนาดเล็ก (เรือพายและมอเตอร์เรือ, เรือ, เจ็ทสกี, เรือ) ซึ่งเป็นสถานที่พักผ่อนที่แสนโรแมนติกในน้ำในศาลาตั้งโดยตรงบนแท่นไม้

เนื้อหา


ธนาคารที่ดินของบ่อพร้อมดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับเรือเล็กจอดเรือเช่นเดียวกับที่จอดรถ, ซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่เรียกว่าท่าเทียบเรือ จากมุมมองของโครงสร้างข้อมูลอุปกรณ์วิศวกรรมจะแบ่งออกเป็นชนิดย่อยต่อไปนี้:

  • ผนังท่าเรืออาคารแบบพับได้ตามชายฝั่งของอ่างเก็บน้ำของ gabions และผลิตภัณฑ์คอนกรีต;
  • โป๊ะท่าเทียบเรือกระแซะบนแท่นลอยน้ำที่ทำจากถังพลาสติกท่อตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ;
  • จอดเรือบนไม้หรือโลหะกองสกรูขับเคลื่อนหรือเมาลงด้านล่างของอ่างเก็บน้ำ;
  • ท่าเรือ - ท่าเรือตั้งอยู่ตั้งฉากกับชายฝั่งของร่างกายน้ำ
ทำให้เชื้อสายเพื่อบ่อ

ทำให้เชื้อสายบ่อผ่านการก่อสร้างท่าจอดเรือและท่าเทียบเรือเพิ่มความน่าสนใจของสถ​​านที่ท่องเที่ยวและให้การรักษาความปลอดภัยที่จำเป็น

การก่อสร้างสะพานบนรากฐานเสาเข็ม

ในหมู่บ้านของรัสเซียซึ่งอยู่ตามชายฝั่งแม่น้ำลึกคุณสามารถมองเห็นสะพานไม้สำหรับเรือประมงที่สร้างขึ้นบนฐานรากเสาเข็ม ก่อนหน้านี้เป็นกองที่ใช้ไม้เนื้อแข็ง ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในหลักสูตรมีต้นสนชนิดหนึ่ง, โอ๊คหรือ Alder บันทึก ปัจจุบันการตั้งค่าจะได้รับการกองโลหะขนาดใหญ่ที่อาจจะสำเร็จรูปและสกรู เหล่านี้ประเภทของกองโครงสร้างที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับวิธีการติดตั้ง

ตัวเลือก # 1 - กองสำเร็จรูป

กองขับเคลื่อนที่ทำจากท่อเหล็กให้กับปลายแหลม กองข้อมูลดินค้อนทุบเนื้อมะพร้าวแห้ง (กองเครื่องขับรถ) วิธีการติดตั้งนี้จะมีผลกระทบต่อสถานะของโลหะ เสาเข็มสามารถ "เรื่อง" และแม้กระทั่งการบิดเกลียว ในกรณีที่มีความผิดปกติของกองโลหะไม่ถึงชั้นพื้นดินแข็งและดังนั้นจึงไม่สามารถให้การสนับสนุนเต็มเปี่ยมสำหรับท่าเรือที่ถูกสร้างขึ้น รถโดยสารไม่สามารถขับรถขึ้นไปจะมีการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก berthing ดังนั้นเมื่อการสร้างฐานรากเสาเข็มด้วยมือของเขาโดยใช้กองสกรู

ตัวเลือกที่ 2 - กองสกรู

กองสกรูเช่นเดียวกับกองที่ทำจากท่อโลหะ ใกล้ถึงจุดสิ้นสุดล่างของใบเรียวรอยการกำหนดค่าบางอย่างและที่ปลายอีกด้าน - headroom ที่จำเป็นในการติดตั้งพื้นฐานสำหรับการจอดเรือในอนาคต ด้วยวิธีนี้กองใบมีดสกรูคือเมาได้อย่างง่ายดายในพื้นดินด้านล่างก็ไม่ต้องใส่ความพยายามทางกายภาพมากเกินไป ระหว่างการหมุนที่ราบรื่นของกองขดลวดอย่างสม่ำเสมอเข้าสู่พื้นดิน ความเสี่ยงของผนังหลอดที่มีความผิดปกติน้อยที่สุด ความยาวของกองสกรูสามารถเป็นได้ถึง 11 ม. หลอดสามารถขยายหรือตรงกันข้ามให้เข้าสุหนัตในกรณีที่จำเป็น

การติดตั้งของท่าเรือในช่วงฤดู​​หนาว

การติดตั้งของรูปทรงที่ซับซ้อนท่าเรือไม้ในช่วงฤดู​​หนาวง่ายมากงานบำรุงรักษา บนน้ำแข็งคุณสามารถได้รับไปยังเว็บไซต์ของการก่อสร้างใด ๆ

ยิ่งโหลดจะต้องทนต่อกองที่มากขึ้นจะต้องมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของลำต้นของมัน ในเรื่องนี้และความหนาของผนังของ

ข้อตกลงการใช้งานติดตั้ง

ก่อนที่จะทำงานการติดตั้งเริ่มต้นคำนวณจำนวนที่แน่นอนของกองการเลือกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่ต้องการของโหลดที่กำหนด คำนวณระยะทางที่น้อยที่สุดระหว่างกองที่อยู่ติดกันซึ่งวัสดุครอบหัวเข็มจะไม่ลดลง ความยาวเสาเข็มที่ถูกเลือกขึ้นอยู่กับชนิดของดินและความลึกของการแช่แข็งในพื้นที่ที่

หลังจากที่กองกระชับสกรูในบางอย่างความลึกของโพรงในลำต้นของมันเท (M300 ชั้นประถมศึกษาปีขึ้นไป) ที่เป็นรูปธรรม เทคนิคนี้จะเพิ่มความสามารถในการแบกของสมาชิกสนับสนุน เมื่อติดตั้งฐานรากเสาเข็มในช่วงฤดู​​หนาวเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่เป็นรูปธรรมจะมีการเพิ่มสารพิเศษ โดยวิธีการติดตั้งเสาเข็มสำหรับจอดเรือจะดำเนินการควรออกในช่วงฤดู​​หนาว บนน้ำแข็งมันเป็นเรื่องง่ายและราคาถูกเพื่อดำเนินงานกว่าในน้ำ หากโครงสร้างของดินไม่ได้เป็นเนื้อเดียวกันแล้วกองถูกตั้งไว้ที่ระดับความลึกที่แตกต่างกันและจากนั้นปรับระดับโดยระดับที่กำหนดไว้

แผนผังแสดงท่าเรือบนพื้นฐานกอง

แผนผังแสดงท่าเรือไม้สร้างขึ้นบนรากฐานเสาเข็ม ความยาวของกองสกรูจะถูกกำหนดโดยการขุดเจาะการทดสอบในระหว่างที่คุณสามารถเรียนรู้เชิงลึกของชั้นแข็งของดิน

กองสกรูที่เหมาะสำหรับหลาย ๆใช้ พวกเขาสามารถจะเมาและถ้าถอดชิ้นส่วนที่จำเป็นของโครงสร้างดังกล่าวข้างต้นน้ำ - บิด แต่เพลากองจะไม่แนะนำในขณะเทคอนกรีต ทำหน้าที่กองสกรูสามารถหลายทศวรรษที่ผ่านมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าพื้นผิวที่ไ​​ด้รับการปฏิบัติที่มีองค์ประกอบทางเคมีพิเศษ ซึ่งหมายความว่าการจอดเรือสร้างขึ้นบนเสาเข็มที่สามารถได้รับการรักษาเป็นเวลานาน

กองอิสระจะรวมกันเป็นหนึ่งเดียวโครงสร้างผ่านทางช่องทางเชื่อมติดกับผนังที่สิ้นสุด บางครั้งไม้ถูกนำมาใช้เป็นสะพาน ทุกคนจำเป็นต้องเชื่อมองค์ประกอบการรักษาพิเศษที่ทำจากเรซิ่นอีพ็อกซี่เคลือบหรือสี เคลือบนี้จะช่วยปกป้องข้อต่อซึ่งอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นจากการกัดกร่อน

บนพื้นฐานของการติดตั้งฐานรากเสาเข็มหินเป็นไปไม่ได้ในการผลิต ในกรณีนี้เราจะพิจารณาตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับ Quays อุปกรณ์และท่าเรือ

เป็นวัสดุที่ใช้ในการจัดแต่งทรงผมพื้นระเบียงบนท่าเรือและสะพานใช้น้ำทนไม้ชั้นดี (ต้นสนชนิดหนึ่งกระถิน Ipe, Cumaru, Garapa, bangiray, Massaranduba, Merbau) ความหลากหลายของไม้ที่มีราคาแพงแต่ละคนมีสีที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองและเนื้อสัมผัสพิเศษ ถูกกว่าการก่อสร้างเป็นไปได้ผ่านการใช้น้ำขับไล่ลิเมอร์และพอลิเมอไม้วัสดุที่ทันสมัย​​ซึ่งจะทำบนพื้นฐานของดาดฟ้าพิเศษและกระดานระเบียง วัสดุเหล่านี้เหมาะสำหรับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นผิวเป็น:

  • ไม่สามารถเป็นกระบวนการของการสลายตัวและการสลายตัวจากการสัมผัสกับความชื้นและฝน;
  • ไม่ใช่เรื่องที่จะเปลี่ยนรูปเพราะพวกเขาไม่แห้งออกไม่บวมไม่งอหรือบิดไม่วิปริตหรือแตก (ซึ่งแตกต่างจากหลายพันธุ์ของไม้ธรรมชาติ);
  • ความสามารถในการคุณภาพของตกแต่งบ้าน lossless ทนการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญการสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลต;
  • มีความต้านทานสูงต่อการขูดขีด;
  • ทนต่อแรงกระแทกสูง;
  • มันมีกันลื่นร่องผิวที่ช่วยให้การเคลื่อนย้ายอย่างปลอดภัยบนท่าเรือในระหว่างหรือหลังฝนตก

คณะกรรมการดาดฟ้าลิเมอร์ที่ใช้สำหรับการติดตั้งพื้นบนท่าเรือและสะพานไม่จำเป็นต้องมีการป้องกันโดยสีและน้ำมันที่ง่ายมากในการบำรุงรักษาของพื้นผิวของมัน

การติดตั้งพื้นไม้

การติดตั้งพื้นไม้ในกรอบแข็งติดตั้งอยู่บนรากฐานเสาเข็ม บอร์ดการประมวลผลโครงสร้างป้องกันซึ่งปกป้องพวกเขาจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

การติดตั้งพื้นไม้จะดำเนินการโดยการใช้เทคโนโลยีการยึดซ่อน เมื่อตกแต่งชุดท่าเรือราวบันไดสำเร็จรูปแทรกลงไปในน้ำและจอดเรือกันชนและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานของเรือขนาดเล็ก

ตัวอย่างของการชุมนุมที่เรียบง่ายของท่าเทียบเรือโป๊ะ

เพื่อสร้างโป๊ะท่าเทียบเรือขนาดเล็กได้รับคานไม้กระดาน planed ตะปูสกรูมุมโลหะถัง 200 ลิตรและเชือกเพื่อความปลอดภัยของพวกเขา กรอบการออกแบบสแควร์เป็นที่เก็บรวบรวมจากส่วนบาร์ 100 50 มมบนชายฝั่ง ความยาวของด้านข้างของตารางมีค่าเท่ากับ 2.5 เมตร กรอบเสริมที่มุมกับบาร์ไม้ติดตั้งเพิ่มเติม มุมของโครงสร้างกรอบควรจะตรง (90 องศา)

ประกอบท่าเทียบเรือโป๊ะ

การก่อสร้างไม้เก็บรวบรวมและบาร์เรลปิดผนึกเป็นตัวอย่างของประเภทท่าเทียบเรือโป๊ะที่เรียบง่ายให้วิธีการที่จะบ่อ

พยุงให้บริการโดยสี่ท่าเทียบเรือถัง 200 ลิตรใช้ก่อนหน้านี้สำหรับการจัดเก็บของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ถังจะต้องมีการปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ เพื่อให้แน่ใจว่าข้อกำหนดนี้ถูกนำไปใช้เคลือบหลุมร่องฟันรอบการจราจรติดขัดหรือซิลิโคนเพื่อป้องกันการเข้าถังเก็บน้ำ สำหรับสิ่งที่แนบมาดีกว่าที่จะก่อสร้างโครงกลองใช้บาร์เพิ่มเติม (50-50 มิลลิเมตร) ซึ่งแนบไปกับกรอบหลักที่มีชิ้นส่วนโลหะ แถบเหล่านี้เจาะหลุมผ่านที่เชือกถูกดึงเพื่อความปลอดภัยของถังที่ตั้งอยู่ทั้งสองข้างของกรอบคู่ขนานกับแต่ละอื่น ๆ

กรอบคว่ำพร้อมที่จะเปิดตัว

ฤๅษีกรอบพร้อมที่จะเปิดตัวจะถูกโอนเข้าไปในอ่างเก็บน้ำโดยไม่ต้องดาดฟ้าซึ่งจะน้ำหนักหลายครั้งของ

แล้วกรอบไม้รูปสี่เหลี่ยมคว่ำและบาร์เรลอยู่ด้านล่างโครงสร้าง ในตำแหน่งนี้ออกแบบตั้งอยู่ในสระน้ำที่อยู่ใกล้ฝั่ง ระบบยึดสมอที่ใช้ นอกจากนี้คุณยังสามารถผูกโครงสร้างกองเมาลงไปในดินบนฝั่งของบ่อหรือเสาที่ฝังอยู่ในพื้นดินและคอนกรีต ขั้นตอนสุดท้ายคือการตอกกับกรอบของคณะกรรมการที่พื้น planed นอกจากนี้ยังสร้างสะพานเล็ก ๆ ให้เข้าถึงท่า​​เรือจากฝั่งของบ่อ

รูปแบบสุดท้ายของท่าเทียบเรือโป๊ะ

รูปแบบสุดท้ายของท่าเทียบเรือโป๊ะที่ใช้ในช่วงฤดู​​ร้อน กับการโจมตีของโครงสร้างพื้นผิวที่สภาพอากาศหนาวเย็นรื้อถอนและลบออกสำหรับการจัดเก็บจนกว่าจะถึงฤดูถัดไป

รุ่นของสะพานอุปกรณ์อื่น

จากยางรถบรรทุก, ท่อไอเสียระยะของเขายกเสา สำหรับยางนี้เชื่อมโยงกับแต่ละอื่น ๆ โดยสายเคเบิลหรือเชือกที่แข็งแกร่ง แล้วเกี่ยวข้องม้วนยางในน้ำและตั้งอยู่บนด้านล่าง บาร์กลอนสดควรติดออกจากน้ำ ความมั่นคงของเสาในน้ำที่มีให้โดยหินกรวดแม่น้ำหล่อเข้าไปในยาง แล้วสำหรับการก่อสร้างของคอลัมน์ที่กำหนดทางเดินไม้

จะทำอย่างไรถ้าท่าเรือของคุณแล่น?

พื้นผิวที่เรียบง่ายเจ้าของสถ​​านที่ก่อสร้างมาถึงแม่น้ำหรือทะเลสาบ, สามารถสร้างของตัวเอง สะพานยืดไม่กี่เมตรจากชายฝั่งลึกเข้าไปในอ่างเก็บน้ำควรสร้าง บริษัท ที่มีผู้เชี่ยวชาญด้านความสามารถและอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ ถ้าคุณบันทึกเกี่ยวกับการออกแบบและการก่อสร้างท่าเรือเชิญชวน บริษัท ที่น่าสงสัยสำหรับงานที่มันเป็นไปได้ที่จะ "เสีย" โครงสร้างผิว มันก็ลอยออกจากฝั่ง วิธีการคืนสิ่งอำนวยความสะดวก berthing ในสถานที่ที่ดูวิดีโอ

เช่นนี้หรือไม่ แชร์ให้เพื่อน ๆ ในสังคม เครือข่าย

แสดงความคิดเห็น